更希望“北京咳” 是一个善意的提醒

钱兆成

北京等全国多个城市近日遭遇的持续数天的雾霾天气，让一个在外国人中间流传若干年的略带玩笑叫法——“北京咳”，成了人们热议的话题。对此，北京大学人民医院呼吸内科主任医师何权瀛非常激动：“在没有找到明确的证据之前，不能说什么‘北京咳’，这词儿是对北京的极度侮辱！”（1月21日《经济参考报》）

集中全国资源的首都北京承载了太多，一个问题发生在乡野或许被人遗忘，一个小小的咳嗽发生在北京就能被引申出那么多的意义。由此，在学界，更多专家学者希望通过“北京咳”这个词唤起政府和公众对空气污染的重视。

“北京咳”不过是现代化城市病的一个表征罢了。“北京咳”的产生，考验的不仅是民众的呼吸系统和肺，也同样考量着政府有关部门的态度。我们在举杯庆贺中国经济快速发展的同时，包括土地、空气、河水等在内的环境污染也正在为我们敲响警钟。我们所缺乏的正是一种正视问题的胆量。在大气复合污染控制的攻坚战中,会有很长的阵痛期。或许“北京咳”是一个善意的提醒，也是攻坚战的前奏。

政绩主导下公款补亏的何止机场

堂吉伟德

据报道，中国现运营的近180座机场中，70%亏损。江苏9座机场有7个亏损。江苏不少地市规定所属各部门、各单位每年包机出行的次数，甚至出台文件强迫下属单位包机出国出境考察。（1月21日《光明日报》）

十家机场七家亏，还有三家公费补，这可能是时下地方机场面临的共同状况。尽管如此，机场建设热依然方兴未艾，城城有机场，市市通飞机已经被纳入了地方长远规划之中。于是亏损便接踵而至，入不敷出也就难以避免。在市场需求无力支撑的情况下，行政化色彩浓厚的公款补亏就会应运而生。

政绩主导下，公款补亏的何止于机场。从本质上，这暴露了公共投资和财政资金使用缺乏足够的制度安排，使得资金使用的效率没有引起足够的重视，导致其合理与否缺乏刚性的审查和问责，在这种情况下，明知亏而行的决策与建设，也就难以禁止。而如何实施科学的规划，合理的建设以及有序的使用，也成了约束权力、重视监督的一个课题。