近日，一则“春节期间快递停运”的消息在网上传开，国家邮政局随后进行了辟谣，并表示各地要确保节日期间各项工作正常运转，行业安全平稳运行。记者采访发现，由于春节期间大量快递员会返乡过年，快递的时效和价格会受到影响。（1月15日《北京日报》）

必须正视的是，即使春节期间不停运，快递也会进入“春节模式”——快递“不保时效”、服务资费上涨等，这实际上也是一种“节日病”。快递业务在春节受阻，其情形与“春运”大抵相似，只是快递受阻的是邮件，而“春运”受阻的是乘客。但其造成的后果也是一样，无论是邮件还是乘客，均无法按时到家。快递遭遇“春运”，邮件积压严重，除了春节网购火爆之外，也暴露出一些快递公司服务意识淡薄，患上了“节日异动症”，特别是，反映出了快递行业也遭遇了春节“用工荒”。

换言之，快递春节期间缺少了人力资源这个第一要素，快递业务想快也快不起来。快递公司春节留不住人，原因有二。其一，快递公司聘用的快递员，大都不是公司正式员工，属于灵活就业，既然是灵活就业，就可以随时走人，更不会受邮政部门“春节不得擅自停业”规定的限制；其二，即便是服务资费上涨，快递公司给快递员涨工资，也阻止不了快递员返乡与亲人团圆的脚步。

因此，快递服务，必须规避“春节模式”。去年12月28日，针对春节期间快递服务，国家邮政局要求全力保证“不休网、不拒收、不积压”。可见，春节期间不停运，仅是快递履责服务的第一步。关键是，要有效规避“春节模式”。首先，应改革用工制度，建立一支专业、固定的快递员队伍，提高工资、福利待遇，落实社会保障制度，改善他们的工作环境和生活条件，用人性化管理吸引人、留住人。同时，要做好春节工作预案，安排快递员在春节坚守工作岗位，并及时足额兑现加班工资。特别是，在坚持服务资费不涨的情况下，为保证春节快递业务正常运营，邮政部门应适当给快递企业提供补贴，使其在春节服务不亏本，或少亏本。