12月1日晚，在深圳宝安区河东工业路路口，一名4岁的小女孩跟着长辈走到斑马线的一端，其长辈对一辆缓缓靠近斑马线的小轿车做出手势示意后，牵着她的手走上了斑马线。谁也没料到，小轿车没理会这个手势，继续开了过去。车辆不但撞倒了小女孩，左前轮还碾了过去。当小女孩的长辈回头看到她时，瞬间崩溃，瘫坐在地上。（12月5日《北京青年报》）

一个年幼的生命就这样流逝，留给家庭无尽的痛苦，带给社会的思索却又是如此的无奈。行人路权优先，一个老生常谈的话题，可为何每次重提总是在一个个鲜活生命逝去之后？

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让 。

然而，在现实生活中，机动车“优先通行”似乎已成为一种流行的“交通规则”，在设置探头的人行横道“车让人”相对较好，可未设置探头的人行横道，自觉“车让人”则凤毛麟角，不但埋下很多事故隐患，而且酿成大量交通事故。

近年来，全国各地在交通管理方面都越来越重视“行人路权优先”，有的城市车未让行人就扣分、罚款，更有城市人让车车不停也罚，各种措施的出台，就是想通过倒逼司机文明行驶以达到“行人路权优先”的目的。

将路权优先让给行人，是城市交通发展的题中之意，更是将生命置于第一位之必须。毕竟，在马路上，作为血肉之躯的行人，相比于钢铁构成的机动车是弱势群体，一旦发生事故，行人的生命将会受到直接的威胁，给家庭幸福、社会和谐带来的损害无可估量。

血的教训，再一次警醒我们的社会：法律是最低的道德，道德是最高的法律。机动车让行人，是礼更是法，更体现出个体道德水准。

别再用生命呼唤“行人路权优先”，别再让斑马线变成死亡线，交通安全关系着你我他，我们每一个社会人都是交通安全参与者，都是交通安全守护者，一定要时刻记住严遵交通法规，别再让悲剧重演。