“你看，它上面标识限高5米，实际上净空约8米，根本没有限高的作用。”中山市交通执法局工作人员向记者介绍，这是5年前在修缮该路时，相关业主单位为了宣传道路而建的路标，但在去年的市容环境综合治理行动中发现 ，该路标不但没有限高作用，还成了一幅巨型广告牌，上面挂满了广告横幅。昨晨，在南区中环路的两头，两处巨型违建龙门架被一辆起重400吨吊车逐一“掀顶”。（10月31日《中山日报》）

笔者以为，就现实来看，这样的“限高架”不限高并且布满广告，简单拆除并非终点，而是还要有积极有力的后续动作。

首先，这些“限高架”等既然是违章建筑，按照市容等规定，拆除等是必须的，同时对于这些违章建筑，还应该让违章建设者付出处罚等代价。只有这样，震慑力才更大，作用才更大。

其次，按照市政市容、广告法规等规定，在这样的违章建筑上做广告，违建者由此获得广告收入也就属于非法收入，应该依法依规没收，广告主和广告制作者也应为此付出罚款等代价。只有如此深入严肃处理，才会让这样的城市违建和违规改变用途没有动力，即使改变了也没有获利市场，即使改变了也没有人或机构敢对其加以利用（如做广告等）。

再次，对于这样的违规建筑，早在5年前就已经出现，为何时至今日才被真正拆除？包括地方市场、交通、公路、市政等部门，此前的日常无缝违建监督管理工作何在？对此，也需要有关方面在拆除违建“限高架”等之后，进一步采取措施加以完善补漏。

城市违建治理，往往背后成因复杂，利益错综交织，这也就决定了治理城市违建是一个复杂的过程。也正因为如此，针对每一起城市违建，都值得深究背后原因，并积极查找病根处理到位，不留后患，避免治标不治本的浅层治理，使得城市违建只要条件成熟，就如野草一样，野火烧不尽，春风吹又生，陷入简单重复的城市治理怪圈，不但浪费财力物力，也让市容环境始终走不上良性循环的治理之道。