共享单车服务作为一种新型绿色环保交通工具，近年来如雨后春笋般涌现。但在方便市民短途出行的同时，新的烦恼事也接踵而来。

“据我调查，目前共享单车投入量明显过剩，偷停乱放现象非常严重，挤占了公交站台和人行盲道，堆满小区的门口和楼道，严重影响市民的出行。同时押金的退还和押金使用上也存在不少乱象。”作为来自基层的全国人大代表，合肥公交集团的李祥斌认为自己有责任为百姓排忧解难，他希望相关部门尽快出台共享单车发展管理实施细则，将共享单车管好用好。

李祥斌建议，共享单车企业要与街道、城管、交通、公安等部门建立联动机制，同时还要建立企业责任评估机制，对评估不合格的企业，相关部门要给予处理和警告，问题严重的要清出市场。

“此外，通过互联网建立大数据监管平台，将平台与租赁单车企业数据对接，平台和企业可以通过订单信息、车辆基本信息、车辆动态信息、企业基本信息及承租人信息等方面进行数据交换，科学、合理、 规范进行单投放，精准调度，并通过数据分析，更好地掌握市场公共交通体系规划建设，并为节能减排提供数据依据。”对于乱停放问题，李祥斌还提出，可以运用电子围栏或定点定位管理单车方式，设定虚拟停车围栏，用户必须将车停放在指定区域内，否则将无法结束行程，引导用户及时主动地清理违规停放车辆，“这项技术在其他行业早就使用，单车运用电子围栏在北上广等城市应用效果也不错，希望可以结合当地实际情况进行推广使用。”