李师傅因驾车未在斑马线上礼让行人，被罚款100元扣3分。李师傅觉得自己冤，辩称当时站在斑马线上的行人被绿化带遮挡，他根本无法观察到。昨日，西安铁路运输法院开庭审理了此案。（11月8日华商网）

无论最终结果怎样，该案都给其他驾驶员提了个醒：在遇到人行横道、斑马线时，切记减速慢行，仔细观察是否有行人通过；尤其在没有信号灯控制的路口，更不能丢掉安全意识，放松对自己的约束。毕竟，机动车礼让行人是法律规定动作，事关他人安危。

设置斑马线，其目的是引导行人安全地过马路。但从实际情况看，斑马线并不是真正的安全线。据公安部交管局统计，近三年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定礼让行人导致的事故占了总量的90%。斑马线上车祸不断，说明礼让斑马线并没有成为全体驾驶员的自觉。

事实上，一些驾驶员不是不知道法律规定，也并非不明白违规可能造成的严重后果。他们之所以揣着明白装糊涂，问题恰恰出在文明素养和敬畏意识上。有的素质低下，当人与车狭路相逢，不惜加速通过也不愿等待几秒；有的心存侥幸，认为抢行就是秒秒钟的事，警察抓不到小辫梢；有的甚至叫嚣，车辆买了保险，即使闯了祸也有人兜着。

斑马线是承载了生命权的一种标识,是反映社会文明程度的一把标尺。要把斑马线打造成一条安全线、一道文明线，没有几把“刷子”可不行。比如，借助媒体力量进行宣传曝光，绘制3D斑马线增强视觉刺激，鼓励随手拍举报做到实时监督，加大执法力度形成震慑效果，引入黑名单制度提高违规成本等。不以问题小而姑息,不以违者众而放任，执法必严，违法必究，以此引导和倒逼司机文明守法驾驶。

当然，作为行人也不要由着性子逛马路，切不可以为我是弱势群体我就有理。毕竟，遵守规矩过马路，既是方便他人也是保护自己。反之，想怎么走就怎么走，一旦引发了交通事故，也将为自己的任性付出代价。