“双11”将至，海量网购带来的是快递包装的巨大浪费和污染。不过，今年会有所变化，你收货时或许会收到“共享快递盒”包装的包裹。记者从苏宁方面了解到，这种包装箱每循环2000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。今年“双11”期间，苏宁将在13个城市进行投放，计划到2018年共计投放20万个。（10月31日新华网）

据国家邮政局相关人士预测，2017年“双11”期间全行业的快递处理总量预计会超过10亿件。按照每循环2000次可节约1棵树木来计算，若今年“双11”的快递包裹全由这种可回收的环保箱来载运，则可节约大约50万棵树木。仅一个“双11”就有如此大的潜力，假如全年普及“共享快递盒”，此举在环保方面的作用就十分了不起。

但这方面的潜力能够挖掘出多少，取决于“共享快递盒”的普及程度有多大。假如推广这种绿色环保模式仅凭自觉，快递员可能为了图快捷、消费者因为担心商品被损坏而不愿意使用，电商和快递公司也可能顺从消费者而不强制实施，这样一来，“共享快递盒”的作用就会大打折扣。

快递包装与塑料袋有诸多相似之处，限制塑料袋使用量的经验值得参考。少用或不用塑料袋有利于环保，这个道理谁都懂，但在提倡少用塑料袋的阶段，塑料袋的使用量仍然呈井喷式增长，说明仅凭自觉来限塑不靠谱。只有出台严格的限塑令后，塑料袋的使用量才逐渐下降。汲取限塑方面的教训，就有必要赋予“共享快递盒”这一模式一定的约束力。比如，规定电商和快递企业不得为消费者免费提供纸盒包装，并对纸盒使用量较大的电商和企业收取相应环保税，就会产生较强的利益导向作用，“共享快递盒”才会具备更加广阔的施展空间。

当然，在“共享快递盒”刚刚出现之初就赋予强制性，也存在较大的难度，比如当消费者不在家时，就无法现场拆开并回收“共享快递盒”，所以，临时寄存、延时回收等配套设施和规则也应该成为推广“共享快递盒”的必要举措。