10月1日，由公安部发布的最新驾驶人考试相关行业技术标准正式实施。10月9日，是长沙市驾考新规实施首考之日，张公岭考场在考试前一天组织了一场“体验”，不少老司机在这次体验考试中，频频中招被扣了不少分。市民谭女士是一位有三年驾驶经验的驾驶员，但在体验中，谭女士被扣了一千分，让她频频扣分的主要是驾驶上的一些细节问题，如在人行横道忘减速踩刹车等。（10月10日中国网）

驾考新规相对于以前的规定，最大的变化是强化了安全文明意识的考查，并未增加驾驶技术的难度。老司机从新驾考规则的体验中败下阵来，大都不是倒在驾驶技术上，而是在减速、打灯、观察之类的驾驶细节上，这种考试模拟体验结果，恰恰是司机群体日常驾驶习惯的真实体现，反映出驾驶文明意识的较大差距。

这些司机中并不乏多年没有交通违法记录的驾驶者，但没有交通违法记录，并不必然证明驾驶行为文明规范。许多驾驶者下意识以自身的标准来看待驾驶，存在相当多的文明认识误区，如通过规定应当减速的路段，是否减速取决于是否有行人通过，还有很多驾驶者日常驾驶中只以不被拍照扣分为标准。显然，这都与文明安全驾驶的本义相去甚远。

驾考新规强化安全文明意识的考查，更大的意义是增强社会对安全文明驾驶重要性的认识，确立一种导向作用，着力培养安全文明的共识。但是，仅仅只是“应试”的尺度，而不成为现实交通管理有形约束的显性规则，很难保证一茬又一茬新手通过考试后，不会再变成模拟不过关的老司机。所以，安全文明驾驶，除了需要从方方面面增强广大驾驶者的安全文明意识之外，更需要完善交通执法管理、健全规则、改进手段，让考试的规则变成执法的尺度，让安全文明意识一步一步变成安全文明驾驶行为，最终变成自觉的安全文明驾驶习惯。显然，这需要一个相当长的周期，在我国快速进入汽车社会的今天，更有待于所有司机以及公共管理部门，持之以恒的共同努力。