对没零钱急着坐车的乘客，车长掏腰包帮助投币。没错，这好事正是出自河南郑州，活雷锋是906路一位公交车长。这位爱心车长没闲着，这不，爱心行动又来了，他推出“让座主题车厢”，以此激励乘客主动让座，争创郑州乃至全国让座率最高的公交车。乘客每让座两次，便可免费乘车一次。而乘客免掏的钱，这位车长帮忙出。（6月22日《大河报》）

可以说，这个司机蛮有爱心的。毕竟通过“奖励”调动人们让座积极性，是对爱心风尚的一种弘扬。据悉，只要乘坐他这趟公交车时有文明举动的乘客，比如给特殊群体让座、搀扶老人上下车、帮助不方便乘客递送行李等，他都会送上一张“让座爱心卡”，而乘客只要集够两张卡片，下次乘车免费，这个钱他出。

这种爱心举动，无疑令人点赞。其一，这是爱岗敬业的外露。其二，自己有爱心还引领旁人献爱心，这样的事情在旁人看来或许是噱头，但通过小奖励，的确能够唤醒一些人的爱心；其三，其身上传递的正能量，无疑值得令人学习。

但同时，“奖励让座”虽然值得点赞，却并不值得学习。首先，自己贴补钱用于“公事”，虽说钱包自己做主，如果让座率真高起来，岂不是自己吃亏。更何况，这些钱也不是大风刮来的，还要养家糊口，如此“以私补公”，笔者以为不应提倡；其二，奖励让座，虽然能够调动起一部分人的积极性，但是一些不文明人是靠钱改不过来的。其三，乘客只要集够两张卡片，下次乘车免费，这个钱他出，也就容易造车车费混乱。

因此，笔者以为“奖励让座”可赞不可学。不过，作为乘客让座与否，一方面要靠自觉，如果是老弱病残，理应主动让出座位；另一方面也没有必要为了奖励而让座。更何况，并不是所有的乘客都是“座霸”。因此，与其在“奖励让座”上下功夫，不如在提升服务乘客质量上多动动脑筋。更何况，大部分乘客，即便让座，也不会在“奖励”上耿耿于怀。