自行车是我们中国人最熟悉的交通工具了，但您知道吗，即使是军事科技发达的现代，军队对自行车仍然相当感兴趣。美军伞兵的标准配置就是一款折叠自行车；而美英工程师正在研究的一款新型“悬浮自行车”也被美国国防部看中；近期《国家地理》评选出的16张关于自行车的照片中，军队的主题就有两张。

“军龄” 过百年 多次冲杀在阵前

自行车最早是1791年由法国人西夫拉克发明的，木质车身，没有转向装置，只能靠骑车人两只脚蹬地前进。

此后经过数次改进,1888年英国工程师斯塔利生产出第一辆现代自行车——“安全”，该车装上了车闸、橡胶车轮，因此他被称为“自行车之父”。

相对当时的主要机动方式——马车，自行车更灵活，而且不必消耗饲料，也不用担心马匹受惊失控，因此军队很快看上了它。

1870年的普法战争中，普鲁士（德国）传令兵就开始骑自行车执行任务。1888年现代自行车问世后，英国迅速组建世界上首支自行车部队——第26米德尔赛克斯志愿步枪团。在布尔战争、美西战争中，自行车都冲杀在前。到了20世纪，自行车在各国军队中越来越普及。

随着科技发展，军队拥有更多现代化运输手段。卡车、装甲车的速度当然比自行车快得多，但却要消耗大量汽油，而且遇上复杂地形就“傻眼”了。相反，自行车不耗一滴油，平路上“人骑车”，遇上坎坷路面还可以“车骑人”，适应性要强得多。因此无论是在欧洲还是亚洲，自行车在战场上依然有用武之地。

从1870年普法战争至今，自行车的戎马生涯已近一个半世纪了。

已被美国国防部看中 悬浮自行车在研制中

近期，美英工程师正在研制的“悬浮自行车”被美国国防部看中了。这种车从外观上看，有点类似电影《星球大战》中的悬浮飞车，具有类似直升机一样的功能。根据现有信息，这款“悬浮自行车”内部装有小型螺旋桨，当螺旋桨快速转动带动空气，产生足够的升力，使得车辆能够腾空而起，离地飞行。当然，也有可能是通过螺旋桨产生强大的“气垫”，类似一辆轻型气垫船。

显然，这样一辆“悬浮自行车”其机动性相当出色，能够跨越各种复杂地形，真正做到“如履平地”。参与设计研发的技术人员说，该车未来不但可以用在作战，还可以用于急救和援助行动。

美国国防部看中了“悬浮自行车”的多用途、多功能、能扮演多种角色的特点。“悬浮自行车”接下来的研究和发展中心将在美国马里兰州的哈尔福德。

不过，这款“悬浮自行车”是建立在机械动力基础上的。不管是用直升机一类的螺旋桨方式，还是用气垫船一类的气垫方式，总之需要强大的动力，而这肯定不是靠骑车人用脚蹬螺旋桨产生的。那么，这辆车必然要消耗燃料，从它的运动方式来说，消耗得还不会少。因为要连人带车从地面上“吹”起来，比要推动它在地上前行要消耗多得多的能量。同时，也不能指望一个人扛着这么个大家伙爬坡上坎。那么，燃料用完了怎么办？

■新兵出场

伞兵挂“伞兵”跳伞 成美军“悍马”标配

虽然世界上第一支自行车部队是在英国诞生的，但美军也在随后成立了自己的自行车部队。

1896年，美国陆军蒙大拿第25步兵团在行军拉练中，34天连续骑行了3000公里。后来，该部队参加了1898年的美西战争，骑着自行车奔袭千里，一举夺取了古巴圣地亚哥的门户艾尔坎尼要塞，立下了汗马功劳。在“一战”中，美国国防部专门订购了17000辆自行车，“二战”中订购了6万辆。

从上世纪80年代开始，美国国防部开始专门研发军用登山车。这种登山车一是轮子大，二是可折叠，三是够结实。研发出的折叠式车架称为FIT系统。

目前，美军的一款经典军用自行车——“伞兵”，重14公斤，使用标准的直径26寸轮胎，车身是异常坚固的铝制骨架，至少可以载重150公斤，即使去穷山恶水的地方折腾也不会散架。前轮采用碟式刹车系统，制动效能很强。

“伞兵”拆解非常方便，士兵赤手空拳就可以在30秒钟内把自行车折叠起来或是展开。折叠后的自行车，长度和宽度都不超过90厘米，车身厚度不超过30厘米，既可以很方便地丢在卡车的角落里，也可以绑在坦克和装甲车的车体外面，或者挂在伞兵的胸前一起跳伞。该车还采用了特殊的漆面以及平面光滑的主梁和车身，能躲避敌人的光学和雷达侦测。目前美军将这款自行车作为伞兵的标准配置，伞兵带着折叠车空投后，可以立刻展开车辆，骑上飞速行进。

在2001年爆发的阿富汗战争和2003年爆发的伊拉克战争中，美军的斯崔克装甲车与悍马越野车还都专门配备了自行车。一旦轮式车辆或履带车辆抛锚、受创，乃至遭遇无法通过的地形，士兵就可以跳下来展开自行车，哐啷哐啷骑着赶往最近的基地或友军位置。