3月5日，全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖参加江苏代表团审议。针对有记者提出的“高铁15元的低价盒饭能买到吗”的追问，盛光祖说：铁路部门一直想提供给旅客价廉物美的食品，将来高铁将增加品种，推出包子、馒头、三明治等低价食品。（3月6日《现代快报》）

这样的表态是我们希望看到的。只有高铁的服务是多元化的，才能让乘客接受高铁。

但是，让我们担心的是，这只是一种“积极表态”，表态之后，动车上的馒头是否能见到。在高铁上卖馒头是多大的事？只要一个通知，明天高铁上就能买到馒头。就怕“积极表态”之后，不是调研“高铁馒头”的可行性，就是座谈，就是探讨，就是征求意见，如此这般，“高铁馒头”何时才能成行？

乘客期待的并非只是一个“高铁馒头”。乘客对于高铁的吐槽是因为饭菜太贵了。动不动就是几十块钱，如果是一家三口出门，在买不到“15元盒饭”的时候，在只能吃“40元盒饭”的时候，这一顿饭就是120元，普通乘客如何能够承受？我们关心的其实是这个“40元盒饭”值不值这个价格？也就是说，我们需要的是价格的合理。如果说，在有了“高铁馒头”之后，“40元盒饭”依然存在，则需要继续追问，“40元盒饭”真值40元吗？如果这个盒饭的成本只是10元钱，铁路部门有什么权力卖到40元？

“高铁馒头”是值得期待的。但是，公众对高铁餐饮的关注，更是对高铁餐饮价格“姓高”的不满意。别把“高铁馒头”与高额餐费混为一谈，期待“高铁馒头”，更期待高铁饭菜不再那么贵。