当历史的车轮驶进2016年的大门，作为安徽“东大门”、八百里皖江“桥头堡”的马鞍山，实现了由“因钢立市”到“以港兴市”的华丽转身，完美演绎了一座新城的蝶变之旅。

蝶变之旅：不等、不靠，华丽转型

提起马鞍山，很多人会想到钢铁。的确如此，这座城市“因钢立市”，进而成为享誉全国的“江南一枝花”。不过在进入“十二五”时期之后，作为资源型城市，转型迫在眉睫。

2012年，历史给了马鞍山这样的机会。2012年1月4日，在凌晨刚刚搭建完毕的工棚里，“郑蒲港新区指挥部”揭牌。历史决定了，郑蒲港一“出生”便要狂奔。马鞍山以国际化视野、现代化标准来考量郑蒲港新区，高起点谋划、大手笔运作，提出了“港城一体、产城一体、城乡一体”的发展思路，着力打造安徽江海联运枢纽中心和现代化新城区，建成皖江城市带的重要增长极、长江中下游地区“产城港”一体的现代港口新城。

今天，你再到郑蒲港新区，当初的田野阡陌，已是塔吊林立，一座座高楼拔地而起，一排排厂房整齐划一。四年间，交通设施显著变化，能源、卫生、教育等基础设施建设成绩斐然；围绕“重型装备制造、港口物流、新城商贸”三大产业，一批项目陆续进驻。截至2015年底，郑蒲港新区累计完成投资180亿元，引进亿元以上项目65个，协议内资405亿元、外资1亿美元。

如今行走在30平方公里的起步区上，郑蒲港新区那些发展的格局和情怀，已经初具雏形，俨然已成为马鞍山乃至皖江地区熠熠生辉的“明珠”。

筑巢引凤：打造国家级试点示范区

郑蒲港新区在加快建设核心起步区同时，更注重做到“三个延伸”，即把公交、自来水、燃气、污水处理等城市公共设施向农村延伸，通过建设城乡一体化公交道路，沿路配套水、电、气、路段设施，使规划保留的约50个村庄既有田园形态，又配套城市一样的基础设施，让村民享受城里人的生活便利。

筑得好巢，引金凤。完善的配套设施，优势的港口资源，吸引了大批项目落户新区。“所有的招商项目，都要符合围绕新区发展规划。”在新区管委会招商局副局长陈元传眼中，围绕重型装备制造、电子信息、新城商贸、临港产业四大主导产业，推动招商工作由政策招商向平台招商转变、传统服务向延伸服务环境转变、企业独资向多元化投资方式转变，并取得了显著的效果。

通过四年的努力，目前“园中园”合作取得突破，与深圳盐田港集团合建码头二期及临港产业园，与全国台企联合建立台湾中小科技企业孵化园，与上海外高桥保税物流中心合作开发综保区。引进南京大学、同济大学材料学院在新区设立高新技术研究院、金属材料研发中心等科技研发中心2家……

融合崛起：点亮“皖江明珠”

“十二五”期间，马鞍山提出了“以港兴市”的发展战略，“桥头堡”当属港区资源突出的郑蒲港新区，新区也是抢抓这一发展机遇，逐渐成为长江经济带上一颗耀眼的“明珠”。2014年12月26日，马鞍山郑蒲港一期工程正式开港运营，这个长江流域最后一个、也是安徽省长江北岸唯一一个万吨级深水港口正式起航。

围绕建设外向型临港制造业基地和国家级物流进出口基地，郑蒲港不断加快港口建设，在郑蒲港一期开通运营后，新区还申报了二期8个万吨级兼3万吨码头项目，积极引进战略投资者，与盐田港达成港口合作，总投资19.2亿元。围绕港口“公、铁、水”集疏运体系，支撑港口的48公里起步区路网也已经成形，总投资10亿元的347国道拓宽改造全线建成通车，投资22亿元的北沿江铁路郑蒲港支线项目将在年内动工。

郑蒲港融合发展的全面深化，使打造八百里皖江江北大港、建设安徽省江海联运枢纽中心，正在从蓝图一步步变成现实，全省融入长江经济带、海上丝绸之路的战略支点正在夯实。港通五洲四洋,盛世一江两岸。郑蒲港的建设对马鞍山来说仅仅是实现梦想的开端，现在马鞍山正继续推进港口建设，加快产业园区、物流园区和前沿配套区建设，力争早日实现年通过能力1亿吨、产值1000亿元的“大港梦”。光彩熠熠的郑蒲港，将成为马鞍山乃至安徽递给世界的又一张亮丽名片。