近日，有市民反映称，在首都国际机场3号航站楼打印文件，每张纸收取10元，是其所在学校的100倍。记者实地探访发现，首都机场两处打印点，收费均为A4纸10元/张。打印点工作人员称，价位由机场统一规定。（1月26日《京华时报》）

单纯看打印费一张10元，的确贵得有点离谱，尤其与机场之外乃至高校校园相比，相差几十倍到百倍。事实上，不仅是打印费，机场的商品与服务与外面相比都要贵得多，对此很多人都归咎于机场的垄断。从一定意义上来说，机场有一定的特殊性，相对外面的市场，消费没有多少选择的余地，无形中拥有了商品与服务的定价权，这点需要承认。

不过，机场的特殊性对消费双方都是利弊各半的。比如，打印对于过往乘客来说是边缘需求，带有一定的偶然性，需要打印服务的人少、量更少，这也意味着摊薄成本的能力更弱，这与一些高山景区的物价高是一个道理。试想，提供打印者一天打印不了几张纸，干赔本的买卖不是商业应有的伦理。

“10元打印费”，有内在的规律在支配，且其定价属于市场定价范畴，只要是明码实价，让消费者有足够的知情权，便不属于价格欺诈。当然，价格总有天花板的，“10元打印费”难逃下狠手的嫌疑。

正因为机场的特殊性，其提供的消费与服务，不能按照一般的市场来设计服务，如何摊薄供给的成本，提升服务供给的效率，为乘客提供普适多元化的服务，体现价格适中条件下的双赢，恰恰是机场运营应该考虑的。比如，打印应当是机场提供的附属服务，即综合服务的小选项，而事实上却是市场的层层转包，从机场运营方与商务中心再到打印门店，成本无限递增，资源利用率却相应递减，导致价格出现畸形。

所以，之于“10元打印费”的现象，要干预的并不是价格，而是要改变机场商业运营的理念与模式，改变封闭固化自大的商业环境。