2012年6月24日上午，我国“蛟龙号”成功下潜到7020米的马里亚纳海沟，打破了日本人创造的6527米的世界纪录。在我们为深潜事业的辉煌成就而欢呼的时候，光环的背后隐藏着太多的艰辛。采访中，刘心成向记者讲述了“蛟龙号”海试遇到的种种困难。

1000米，通信不通几欲夭折

200米海水以下就是绝对黑暗的世界，随着深度的增加，无线电信号也会被海水屏蔽，我国科学家成功掌握了在深海通信的技术，这在世界上有能力开展深潜研究的国家中是唯一的。

但由于深海中通信信号十分微弱，母船本身的噪音会极大的影响信号接收，导致通信不通，这正是 1000米级海试遇到的最大拦路虎。因为这个原因，几乎要中断海试，打道回府。在这种情况下，“蛟龙号”的母船“向阳红09”船长力挽狂澜，创新操船模式，终于成功解决了这一难题，这才有了海试的延续。这一模式至今仍在应用。

3000米，检测报警情况莫名

3000米级海试最大的拦路虎是接地检测报警。蛟龙号下潜到1800米以下时出现接地检测报警，返回到1500米以浅后故障现象消失，查找不到任何原因，海试又一次面临“打道回府”的危机。

面对困境，潜航员以过人的智慧和胆识，在报警发出的情况下在深海中停留一个小时，终于把故障“逼”了出来。原来，在陆地上拇指粗细的电缆，到了深海，受到压力作用，只有筷子的细端那么粗，横截面积大大减小，导致其中一根导线出了问题。

5000米，狂风巨浪惊险分秒

5000米级海试是在东北太平洋进行的，最大的困难就是大风巨浪。一次下潜试验时，海上风力达六级，涌浪高2.5米，潜水器入水时上下颠簸、左右摇摆厉害，“蛙人”艰难地爬上潜水器顶部，利用涌浪上抬潜水器的瞬间迅速解脱主吊缆。正当“蛙人”起身欲将主吊缆移出潜水器顶部，一个大浪打来，将他掀入海中，此时潜水器拖曳缆尚未解脱。紧接着另一位“蛙人”迅速爬上潜水器，涌浪将他身体多次淹没，他屏住呼吸，一手牢牢抓住潜器扶手，一手解脱龙头缆，完成了一次艰难、惊险的布放作业。

人物简介

刘心成，曾任海军装备部处长、北海舰队青岛基地装备部长，青岛保障基地司令员，国家海洋局北海分局副局长、中国海监北海总队总队长。现任中国科学院三亚深海科学与工程研究所首席顾问，教授级高级工程师。曾担任蛟龙号载人潜水器海试临时党委书记，组织参加蛟龙号1000米、3000米、5000米和7000米级海试。曾担任海上编队副指挥员，组织指挥了我国政府宣布钓鱼岛领海基点基线后，中国海监船舶编队首次对钓鱼岛海域维权巡航行动。