4月21日下午6时许，合肥市胜利路与明光路交口下穿桥路面发生坍塌事故，记者前去采访时又遭一群莫名男子阻拦、恐吓，推搡（昨日本报已重点报道）。一个月内，轨道一号线沿线发生3次坍塌事故，这不禁让市民对地铁的安全有所担忧。

塌陷路面已经填平

昨天早晨，市场星报、安徽财经网记者再次来到事发现场看到，塌陷区仍然被几块木板所掩盖。随后，记者掀开木板看到，下面的塌陷区已被水泥混凝土填平，水泥还未完全凝固。当晚，用来遮挡塌陷区的护栏也已被扶直，道路畅通无阻。

据附近一家酒店的保安介绍，事发当天下午，他也在现场，确实见到了塌陷的路面。但是，发现路边有很多男子阻拦市民查看塌陷区时，他就没敢再靠近。直到最后记者被人推搡，他都目睹了全过程。“那些人真是胆大妄为，连记者都敢推。”该保安说道。

轨道公司： 推搡记者的非公司员工

4月21日下午6点多，胜利路塌陷发生后，合肥轨道公司对事故发生原因发布了通知，并连夜施工填平了塌陷区。

然而，对于当天那些辱骂、推搡记者的一行人是谁，到底为何要干扰记者采访？昨天下午，市场星报、安徽财经网记者又与轨道公司相关负责人取得联系，据其介绍，辱骂记者的男子并不是轨道公司的人。至于他们是谁，为何要阻拦记者拍摄现场，该负责人表示不知情。

三次塌陷都在轨道一号线沿线

塌陷，又是塌陷，又是在轨道一号线沿线，又说跟地铁施工没关系。

3月19日，合肥马鞍山路由南向北方向迎屏巷附近部分路面发生坍塌。事发后，轨道公司作出解释，是因为地基下方水土流失造成，与地铁施工没有关系。

4月5日，马鞍山路距离第一次塌陷位置约500米处，由南往北路面发现下沉，大约沉了有5厘米。随后，轨道公司表示，与地铁施工没有关系，是因为土质因素导致。

4月21日，胜利路与明光路交口发生塌陷，地面出现一个直径约1米的圆形大坑，轨道公司依然表示，与地铁施工没关系。

三次塌方，也就一个月的时间，同时都发生在地铁一号线沿线，这让很多市民感到疑惑。为啥修地铁前没有出现过塌方，以后的地铁安全吗？还望有关部门深入调查，防止类似事故再次发生。