飞友：盛楠，现居合肥,合肥工业大学汽车工程技术研究院工程师

十年前的偶然，换来终生的不离不弃

十年前，盛楠大学毕业，前往上海工作。偶然，他在网络上发现了一个帖子，是关于拍摄飞机的，他一下子来了兴趣。从小，他深受爱好摄影的父亲影响，自胶片时代开始，就没放下过手里的相机，而各类航空知识的多年储备，也让盛楠意识到，拍飞机是个不错主意。

在上海虹桥机场，盛楠开始拿起了镜头，对着那些不断起飞、降落的飞机们。

记者（以下简称记）：还记得第一次拍飞机的经历吗？

盛楠（以下简称盛）：那肯定是忘不了的。当时，我拍了一个下午，很兴奋。因为作为一个大都市，虹桥的飞机吞吐量很大，有很多飞机我只从航空杂志上看到。那天，我用的是镜头定焦300的相机，一刻也没停过，真的很过瘾。

记：你在每次拍摄之前，要做哪些准备？

盛：一般去机场拍飞机之前，我都会通过一些专业的网站或者手机应用查询机场的天气，比如当天的风向、风速、能见度以及未来天气变化情况等。还有一些应用是可以查到当天机场起降航班的飞机信息。

记：有哪些飞机是非拍不可的吗？

盛：如果有不同于普通航班的飞机，比方说彩绘飞机、特别的机型、领导人专机或公务机等，我们都会尽量抽时间去拍。

另外如果有新航线开通、某个航空公司首航合肥，这样的事情我们也会去记录。

记：拍了很多飞机，你印象中最深的是哪次？

盛：珠海航展给我的印象最深，它是世界五大最具国际影响力的航展之一。我去过三次，第一次是在2010年。当时，我通过民航资源网申请到了专业观众证，它可以让我在专业日里拍到很多普通观众无法亲眼看到的场景。

去的第一天，我是早上三点多从宾馆出发，四点左右到达目的地。就这么早，也还有很多飞友架着长枪短炮，占据有利位置，等候在那里了。

记：能具体说说第一次去珠海航展的情况吗？

盛：那次可真是让我大开眼界。不但有中国空军八一飞行表演队，还有首次来华的美国红鹰表演队、巴基斯坦雄狮表演队的精彩飞行演出。那次航展中,中国人民解放军空军首次成为主办单位,并承担特技飞行、跳伞表演、“老爷军机”复飞、军用机型展示等一系列精彩纷呈的活动。曾于国庆60周年阅兵式上接受检阅的空警200、歼轰7A、轰油6、歼8D、直9等机型,也首次完整亮相。此外,中国第一架教练机初教-5也将在航展中举行谢幕演出,随后被送进博物馆。

记：拍了这么多年，让你觉得高兴的事？

盛：看着那么多的照片，我很有成就感。而且拍的作品除了国内的论坛也会发到国外的网站上和其他国家的爱好者一起交流，也有一些照片发表在国外的航空杂志上。

整理飞机照片，本身就是一个获得知识的渠道。现在，我只要一看到飞机，就知道是哪种机型、哪个航空公司的？它的服役时间是多长？

还有，就是拍了这么多年也认识了不少朋友包括国外的，曾经有一个巴西的公务机飞行员有飞行计划来合肥，提前联系了我，到了以后还带他在骆岗机场外拍了一下午。

记：接下来有什么样的拍摄计划吗？

盛：有的。本周那架瑞士的全球最大太阳能动力飞机有可能要到南京停留，我约了几个飞友，到时会去拍一下。