据统计，2013年合肥市机动车保有量已突破100万辆，且还在以每天约300辆的速度增长，停车供需矛盾日益激化，特别是在老城区，停车难总会让有车一族很头疼，今后，这样的状况或许会改变。记者昨日从合肥市政府常务会上获悉，合肥拟出台政策鼓励公共停车场建设。

建公共停车场，减免配套费

“平面停车场可以改建为立体停车场，社会力量可以参与新建、改建和扩建各类公共停车场，地下空间也可以建成停车场。”合肥市规划局相关负责人昨日列举了建设公共停车场的多种可能。

记者看到，合肥市鼓励结合新建公园、广场、绿地、学校操场等建设地下公共停车场，鼓励党政机关及学校、医院、商场、餐饮、娱乐等企事业单位，利用自有用地改建、扩建公共停车场等。

上述负责人透露，合肥拟参照南京、郑州等城市做法，设置优惠政策，激励停车场建设快步推进，“比如设置公共停车场建安费资金补助政策，享受减免城市基础设施配套费的政策，竣工验收后，按人防工程设计规范设计的地下公共停车场经市财政批准，可视情给予人防专项补助资金。

大型停车场今后还能给汽车美容

今后，停车场的功能可不仅仅是给你停车，还可能帮你的爱车美容、快修，甚至可以提供汽车租赁业务，够潮吗？

根据规定，新建、改建、扩建地下公共停车场和地上公共停车楼泊位超过100个，允许配套建设部分商业开放设施，包括汽车美容、快修、租赁、商业经营等，设施建筑面积控制在总面积的20%以内。

去公共停车场收费会不会贵？记者从会上获悉，非政府投资建设的公共停车场由经营者根据市场因素和停车高低峰时段自主定价，报合肥市价格主管部门备案，不用担心会出现“天价停车”。

该市规划局相关负责人告诉记者，新建、改建、扩建公共停车场正常营业后，交管部门应逐步取消以公共停车场为圆点的周围200米范围内道路临时停车泊位，逐步完善公共停车场的停车诱导设施，逐步建立公共停车场信息发布平台。