近日，有读者反映，作为六安市裕安区重点工程的一座大桥，跨度达到数百米，桥栏杆竟然是用水泥“粘”上的石雕。“这样的装饰性石雕栏杆很难起到防撞作用，栏杆设计明显不适合用于长跨度大桥梁上。”采访中，一位路桥专业人士告诉记者。

作为裕安区重点工程的苏石大桥，位于老淠河下游，于2009年9月28日开工建设，是连接石板冲与苏埠镇的交通枢纽。

据了解，苏石大桥项目建设包括大桥2座及道路接线，桥梁总长705米。

苏石大桥建好通车后不久，当地有村民就发现桥的桥柱根部出现断裂，一座桥几百个桥柱，完好的寥寥无几，大多数断裂处都采用水泥糊了一下。

在一起交通事故中，当地村民发现，栏杆里面没有钢筋，所谓栏杆只是用水泥“粘”接的石雕。

在苏石大桥上，记者看到桥梁栏杆情况的确如村民反映的一样。700多根桥柱，根部或者是中部出现断裂的有600根左右，有多数断裂处可以看到明显的水泥“粘”接。

读者：桥梁栏杆“假牙”

苏石大桥的建设单位是六安市裕安区交通运输局。在该局，记者见到了该局局长程保如。

程局长说，苏石大桥桥面与人行道分开的，上面可以设计为自然石头或者带有工艺性的石雕，“一般车辆不会越过人行道，所以设计为石头是没问题的。”

程局长称，由于苏石大桥跨度比较大，特别是有重车在行驶的时候，大桥震动频率比较高，导致栏杆容易开裂，“到目前为止，已经更换过两次桥的栏杆了，下一步还是准备更换为带有工艺性或者不锈钢的护栏。”

交通局长：没有问题

苏石大桥栏杆设计为石雕是否合理？一位资深路桥专家告诉记者，石雕或者其他工艺性桥梁栏杆只适合于小跨径桥梁，如公园内的小桥。

专家表示，苏石大桥栏杆是30米一跨，像这种大跨径的桥梁不适合石雕等工艺性栏杆。“目前，跨径达到30米的桥梁全部不采用工艺性栏杆。”

此外，苏石大桥栏杆设计还有一个问题，就是没有预留伸缩缝，“在热胀冷缩时栏杆就会拉动桥柱，导致栏杆断裂同时也会使桥柱出现剪切型断裂。”

专业人士：设计不合理