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“合肥造”轨道车有望2015年下线 首台车将用于合肥轨道1号线
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“合肥造”轨道车有望2015年下线 首台车将用于合肥轨道1号线

徐亮 记者 沈娟娟
 

合肥的轨道交通1号线预计于2016年试运营,在此之前,“合肥造”轨道车辆将率先面世,首台车将用于合肥轨道交通1号线。昨日,合肥南车轨道交通车辆修造基地奠基,而这也意味着不久之后,不光是合肥、皖江地区,就连中部地区未来也可能用上“合肥造”的轨道车辆。

首台“合肥造”轨道车辆跑1号线

合肥轨道交通1号线正在建设中,记者在采访中获悉,合肥南车生产的第一台车辆就将在1号线上奔跑。

“第一台车下线预计在2015年,比合肥轨道交通1号线试运营提前1年。”合肥南车相关负责人介绍,合肥轨道交通1号线用的车辆将和杭州1号线、苏州2号线是同一类型,被称为B型车。

什么样的车会跑在合肥1号线上?据了解,合肥南车能生产A、B、C三种不同类型的城轨车辆,其中B型车辆长度为19米,宽度为2.8米,列车编组4~8辆,列车定员950~1800人,最高运行速度80~120千米/小时。

记者了解到,合肥南车项目是一个集地铁、城际铁路、有轨电车等列车车辆制造和维修基地,总投资约30亿元,总用地面积800余亩,分两期实施,一期拟用地500余亩。

未来或能开往中部地区

合肥南车轨道交通车辆修造基地相关负责人在接受记者采访时称,建成后将形成轨道车辆200辆/年、城际车辆200辆/年、有轨电车100辆/年的总装生产能力,二期建成后将形成地铁、城际车辆、有轨电车的检修、架修、大修年500辆的生产能力。

有数据显示,安徽省已规划城际轨道线路总里程2328公里,其中安徽境内里程1833公里,约需配置3600辆车;合肥市规划城市轨道线路12条,约323公里,需配置1400辆车;2016年前建设1、2号线,共需配置324辆车,同时有轨电车线网正在规划中,潜力巨大。

不仅如此,上述负责人还向记者描绘了“合肥造”轨道车辆的未来愿景:立足合肥,辐射整个中部地区的地铁、城际轨道、有轨电车市场。

 
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