未来，合肥还要围绕新桥机场做哪些文章？它的开通将对普通市民的生活产生哪些影响？昨日，合肥市发改委召开新闻通气会，记者了解到，随着东南亚、欧美等航线陆续开通，合肥市民不用再中转北京和上海等城市，可以享受到一站式大飞机航空游服务。

市民可享一站式大飞机服务

以往合肥市民如果需要去国外的很多地方，需要从合肥中转到北京、上海、南京等地，算上托运行李，既耗时又耗力。

合肥市发改委区域处相关负责人告诉记者，作为国内4E级机场，新桥机场将陆续开通东南亚、欧美等航线，“这样，合肥市民不再中转北京、上海等城市，可从新桥机场直接乘坐波音777、787和空客330等大飞机，真正享受一站式航空游服务。”

不仅如此，新桥机场的开通还会带来很多就业岗位，普通市民特别是机场周边群众的生活质量会大大改善。“随着机场的启用，国外和国内先发地区各类人才、技术、资金等要素将加速向合肥聚集，合肥参与国内国际各类分工日益频繁，对外融合度越来越高。”上述负责人分析，市民还能切身感受到合肥越来越都市化和国际化。

3年内将新开10条国际航线

新中国安徽民航运输发展的序幕是从1957年1月拉开的，地点在合肥三里街机场，首次开通上海-合肥-徐州-北京第一条国内航线。据相关人士介绍，目前，合肥骆岗机场形成了承东启西、覆盖全国的航线结构，每周航班量达630班，拥有国际（含地区）、国内航线58条，通航城市达47座。

虽然现在合肥机场已打通了合肥在亚洲多个国家的“空中桥梁”，开通了合肥至新加坡、泰国、韩国、日本等国际航线，但欧美航线仍是一个空白。

“新桥机场启用后，在延续目前骆岗机场航线安排的基础上，将进一步加大新航线拓展力度，考虑开通欧美航线。”安徽省民航机场集团董事长蒋厚玉在接受记者采访时称，新桥机场建成后将会开通12条航线，其中10条是国际航线，2条国内航线，总航线达到70条。

合肥暂不开直达美国航线

三年内新增12条新航线，合肥将成为旅游和商务集散地，机场和邮货吞吐量将大幅增加，酒店、餐饮、商贸、物流等现代服务将迅猛发展。

“考虑到各方的意见，欧美航线运营的模式将从合肥停上海浦东再飞往美国，而不是像现在亚洲航线那样直接开通直达航线。”蒋厚玉分析，中远程航线的开通要考虑客座率和运营效率等因素。据其透露，等到航线培养成熟，客座率比较稳定后，才可能考虑开通直达航线。