武汉经济圈、长株潭经济圈、合肥经济圈……这些城市群体有着怎样的魅力和发展模式？昨日，省委常委、合肥市委书记吴存荣现场为合肥经济圈的发展呐喊鼓劲：“像这样的发展速度，15～20年就能赶上现在的法国。”

合肥经济圈15～20年追上现在的法国

现在看来，合肥经济圈是个经济圈的概念，但吴存荣觉得，合肥经济圈在若干年后可能是个都市圈的概念，“甚至是个类似于洛杉矶这样的都市圈，一定要有这样的想象能力。”

那么，合肥经济圈的发展有多大呢？吴存荣也在现场发挥起了想象力：像现在这样的发展速度，合肥经济圈用15～20年的时间就能赶上现在的法国，放在欧洲就是个很大的国家，“到时候得需要多少家银行、工厂和酒店?你们现在不发挥想象力，就做不成大事。”

对于合肥经济圈的规划，吴存荣说，“三年五年就能完成的规划是落后的，必须超前谋划。”

社会保障、生态文明等一体化成课题

支付体系能不能一体化？人力资源市场能不能共建？社会保障能不能继续转移？生态文明是不是能统一建设？吴存荣一连给在场的“头头”们提出了一系列课题。

他建议，围绕合肥经济圈的主导产业，比如家电、汽车等，合肥经济圈内成员城市的产业布局可以进一步细化，同时在各领域的一体化上下功夫。

交通

多条高速公路将开展前期工作

以合肥为中心向周边城市网状辐射，合肥经济圈将基本建成“三纵三横”的高速公路骨架。

截至目前，合肥经济圈公路通车里程达到51030公里，其中，高速公路980公里、一级公路532公里、二级公路2460公里。

“合肥经济圈目前已建成合安、合淮阜、合六叶、六武、合宁、合巢芜、阜六、六潜等高速公路。”安徽省交通厅相关负责人告诉记者，下一步将重点推进北沿江高速巢湖至无为段、滁州至淮南高速等即将开工建设的前期工作，并适时启动济祁高速淮南段、合肥段、六安段、六安至枞阳段，岳西至桐城高速、庐江至无为高速等项目前期工作。

除此之外，合肥经济圈的多条道路将已经由县乡路调整为省道，如环巢湖公路、合水路、上派至高刘公路、店忠路。近两年，安排合肥经济圈S105、S225等项目，合计里程约170公里。

直购电

直购电试点门槛将降低

“将加快推进全省特别是合肥经济圈的直购电试点工作。”省发改委相关负责人昨日表示，为支持更多的企业参与直购电试点，全省在不违反国家政策的前提下，进一步减少限制条件，降低参与门槛，对节能环保企业给予政策支持。

省发改委相关人士呼吁，合肥经济圈范围内的发电、用电企业也可以放宽视野，在全省范围内寻找合作伙伴，拓展试点工作的空间。

区号统一

尽快确定统一区号的范围

“桐城、定远分别属于安庆市、滁州市本地电话网，统一区号后两市（县）电话用户呼叫合肥经济圈内的用户是市话计费，而呼叫原本地电话网用户反而是长途计费，两市（县）移动电话用户必须通过换号才能解决计费问题。”省通信管理局相关负责人建议，合肥经济圈应尽快研究确定统一区号的范围。

他告诉记者，由于合肥经济圈尚未上升到国家层面，推动区号统一存在较大困难，同时，统一区号后，只能有一个长途区号，公众需要的110、120、122等公益性和政务性信息服务的外地呼入将无法区分不同的地级市，大大降低了服务的及时性和方便性。