市民舒江荣驾车闯黄灯遭到交管部门处罚，为此引发了一场“闯黄灯是否违法”的争论。（4月16日《重庆晨报》）

说实话，法律意义上的“闯黄灯”只不过是一个比较笼统的概念，并没有一个明确的法律界定。按照我们司机师傅实际操作的经验来说，如果把机动车前轮作为标准，那么司机看到黄灯后无疑就会紧急刹车，极易导致追尾；假如把后轮作为判定标准，试想机动车在停止线两边一边一半，无疑会占用人行道的通行资源，容易造成拥堵。

毋庸置疑，一部法律的尊严不在于有多么严厉的措施，也不在于有多少约束的条款，关键要看具体可操作性成分有多少，毕竟法律靠的是明明确确的执行力，笼统的制度说白了只不过是看起来很美的摆设。就拿“闯黄灯”来说，“闯黄灯是否违法”为何会招来如此多的口舌？从某种意义上来说，不能不说是缺乏具体执行标准的结果。其实在我们生活中不乏这样的现象，尽管司机师傅口口声声“宁停三分，不抢一秒”，但是一见黄灯就赶紧加速，俨然黄灯的警示已经成为一种催促加速的信号，显然违背了设置黄灯的初衷。

为此，笔者认为，“闯黄灯”亟需出台具体详尽的全国统一执法标准，毕竟这个问题不是小孩子“过家家”游戏，一旦让“闯黄灯是否违法”成为相关部门的“理解性”行政，那么无疑就人为绑架了法律的初衷。