“十二五”期间，我省将修建合肥-六安、南京的城际铁路，开工建设祁门-武汉、宁国-溧阳等16个高速公路项目，新建芜湖、安庆等3个机场，修建合肥-新桥、巢湖等轻轨。这是昨日我省刚刚出台的《安徽省“十二五”综合交通运输体系发展规划》中，为我们描述的交通发展蓝图。

合肥将成为全国性综合交通枢纽

《安徽省“十二五”综合交通运输体系发展规划》刚刚出台，记者随即前往省发改委基础处进行采访。

据了解，“十二五”期间，全省交通建设总投资3200亿元。其中，铁路1400亿元（含城市轨道交通200亿元），公路1300亿元（含高速公路850亿元），航道、港口200亿元，民航50亿元，管道80亿元，综合交通枢纽170亿元。

3200亿元的投资，到“十二五”末，我省的交通建设将会是什么样的？基础处的负责人对着地图给记者画出了一条发展方向。到2015年，基本形成以合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆、黄山为综合交通主枢纽，以综合交通通道为主骨架，以快速铁路网、高速公路网、高等级航道网和普通铁路网、普通公路网为支撑，航空运输服务覆盖全省、天然气管道覆盖所有市县、邮政服务覆盖所有乡村、城市公交站点基本覆盖建成区，与长三角和周边地区一体化的“两主、五网、四覆盖”现代综合交通运输网络，安徽在全国综合交通网中的地位根本提升，合肥成为全国性综合交通枢纽，适应全省国民经济和社会发展需要。

通道发展首次被提出

记者从规划中看到，在“十二五”期间，我省的综合交通通道和枢纽，将会形成由两种以上交通干线构成、联结全部省辖市、对接国家综合交通运输网的“两纵、五横、三联”综合交通通道；建成以合肥为中心，芜湖、蚌埠、阜阳、安庆、黄山为支撑，其他各市为节点的综合交通枢纽体系。

据介绍，所谓综合交通通道，将会有铁路、公路，或者铁路、飞机，再或者飞机或者高速等两种运输方式构成。通道的概念首次被写入交通规划中，这预示着，规划中的通道将与国家通道相接轨，规划中通道途经的合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆、铜陵等城市，日后也必将成为全国交通的枢纽城市。

铁路：投入资金1400亿

3200亿元的大盘已经托出，剩下的就是如何分羹问题。记者从规划上看到，铁路建设依然是“十二五”的重头戏，获得1400亿元的资金。

目标：“十二五”期间，我省将建设快速客运铁路2200公里，普通铁路750公里，复线改造330公里，电气化改造1410公里。

高速：新建多条跨省道路

在“十二五”期间，我省公路获得建设资金1300亿元。记者发现，在高速公路建设中，多半是打通邻省之间的道路。

目标：“十二五”期间，我省将续建高速公路1078公里、开工1773公里、改扩建501公里，建成高速公路1271公里以上；新改建普通国省道7000公里，其中一级公路3000公里。

大桥：开通运行跨江桥梁7座

由于地理形态，我省被分为江南江北。跨越长江南北如今已经不再是难事。

目标：到2015年，建成跨长江公铁两用桥1座、铁路桥1座、高速公路桥2座，建设公铁桥1座、公路桥2座、城市桥1座。全省开通运行的跨江桥梁达到7座。

民航：新建芜湖等3个机场

在“十二五”期间，将加大机场建设力度，让安徽的百姓非常便捷地“飞”出去。

目标：建成合肥新桥国际机场、池州九华山机场，完成黄山、阜阳机场改造。新建芜湖、安庆民航机场和蚌埠机场民航站，开展亳州民航机场规划研究。编制通用机场布局规划，启动若干通用机场建设。

水运：新增港口吞吐能力1.1亿吨

记者从规划中还看到，在“十二五”期间，我省的水运和管道建设也进行细致的规划。

目标：将建设长江干流、淮河干流、合裕线、沙颍河、芜申运河等5个国家高等级航道，新增港口吞吐能力1.1亿吨，其中集装箱70万标箱。

城市轨道：建设合肥地铁1号、2号线

发挥轨道交通在城市公共交通中的骨干作用，开展以地面轻轨、有轨电车为主的城市及市郊轨道交通线网规划。

目标：建设合肥地铁1号、2号线，调整合肥城市轨道交通线网规划、修编近期建设规划，启动后续线路前期工作。开展淮南、芜湖、马鞍山等城市轨道交通线网规划研究，适时开工建设部分主干线路。