星报讯  在省城火车站附近，出租车拒载城区内的短途客人，只跑长途。近日，不断有市民致电本报新闻热线，称这种“软拒载”现象，不仅导致市民打车难，还影响城市形象。

上周二，市民秦先生从南昌出差回合肥，晚上10:36在火车西站下车后，准备打的回南七住处。但奇怪的是，连续问了4辆出租车，均以等人甚至以不顺路为由，拒绝载送。实在没办法，秦先生只好和别人拼车回了家。

针对秦先生反映的问题，10月31日晚，记者来到合肥火车站进行了暗访。“师傅，到不到博物馆？”记者询问。“不去”，一位的哥大手一挥，很爽快地说。

恰恰相反的是，每遇到长途乘客，驾驶员们“随叫随走”。20：53，一中年男子询问到安庆要多少钱？几名出租车司机立刻将男乘客围住。“620元走不走？”“算了，580元跑一趟。”“干脆点，550元。”几名司机竞相砍价。

据知情司机王师傅介绍，“守候”在火车站附近的出租车向来分“两种”，大部分出租车是依次排队候客。而固定在站前广场附近某些角落的出租车则不跑市区，只跑长途，最起码也要到合肥周边县区（肥东、上派等）才肯跑。

您在乘坐出租车时，遇到过类似的“软拒载”吗？“长途的士”该如何整治？广大市民朋友，不妨都来谈一谈，支支招，欢迎拨打本报新闻热线：0551—2620110。