记者从国家发改委获悉，拟9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元/吨，大约每升分别降0.22元、0.26元。（本报今日03版）

成品油降价公众已期盼很久，这次降价不能说突然，却也感到意外。一方面，央广有消息说，截至10月7日，布伦特原油价格为105.88美元/桶，辛塔原油价格为105.27美元/桶，迪拜原油价格为99.25美元/桶。三地原油的平均价格是104.78美元/桶，而上次4月7日调整时三地原油基准价是112.38美元/桶，这样就造成了三地原油价格的降幅跌破了4%。另一方面，前天的《京华时报》则有消息称，继10月4日出现暴跌后，10月5日，国际油价突然暴涨，其中，伦敦洲际交易所原油期货主力合约报价上涨2.95%，重新回到100美元/桶之上，收于102.73美元/桶。截至6日，监测机构所监测国际油价这一变化率仅为负1%左右，意味着短期内国内汽柴油价调整无望。

我国的《石油价格管理办法（试行）》规定的国际油价参照标准，指的是布伦特、辛塔和迪拜三地，“22个工作日+三地原油移动平均价变动4%条件”。那么，伦敦洲际交易所原油期货主力合约报价上涨而引发的“国际原油价格突然暴涨”，不影响我国成品油价格的调整，所谓短期调整无望的说法也不正确。

但是，从以往的情况看，“22个工作日+三地原油移动平均价变动4%条件”，并非绝对条件，也曾出现过符合价格下调条件而未予下调的情况。甚至，还出现了“22个工作日”、“价格变动4％”之际“可以”调整，但不是“必须”调整的“立法措辞”争议。而从这一次价格下调来看，10月7日三地原油价格跌破4％，两日后即作调整，还应该算是及时的。但即便如此，发改委所称的成品油价“涨快跌慢”的问题完全不存在并不是事实；只能说，这一次没有出现“跌慢”的情况而已。

成品油价格多少出乎大家意料地下调，消费者会有些许欣慰，于政府公信来说，这一次得到的一定是加分——说到做到了。但公众更为关心的是，“涨快跌慢”的“操作机制”会不会就此成为历史？或者说这一次稍有意外的“按时下跌”是不是一个信号？

笔者以为，关键取决于两点：一是成品油价格机制改革能否如期带来调价周期的缩短；二是政府部门能否公正透明操作，不加选择地依法行事——不论涨价还是降价，都能严格执行调价周期，以及相关信息能否及时向社会公开，制度上不再出现“可以”不等于“必须”之类的模糊。