历时四年，耗资超87亿元，甘肃天水到定西高速公路全线通车。但通车仅三个月，路面坑洼不平，补丁随处可见，不少沥青路面被碾轧后像被割开一道道裂口，绵延近30公里，部分路段不得不铲除重铺。这条被称为“畅通甘肃东大门的发展之路、希望之路”，如今因质量问题而饱受质疑，被当地居民称为“豆腐渣工程”。  

据新华社

高速路如同“翻浆的乡村公路”

从兰州出发，经定西进入天定高速，记者首先遭遇的就是大大小小的坑槽，大的如脸盆，小的如盘子，常常接连出现几个坑，高速行驶的车辆很难避开，危机四伏。在通安驿出口附近，路中央突然出现数十米长的裂缝。记者下车查看发现，最宽处有两指宽。

驱车继续前行不远，记者又遇到一处处塌陷病害。天水市关子镇至天水市出口路段，是路面破损最严重的路段。记者看到，这一段路正在大修，工人们一段一段将路面彻底铲除，重铺沥青。

经常往来于天水市区至关子镇的司机李成江说：“这段路通车不久就出现问题，破损得如同翻浆的乡村道路，哪里有高速公路的样子？”

“道路修成这样，我们心里也难受”

面对各方质疑，甘肃省交通厅天定高速公路项目办工作人员说：“道路修成这样，我们心里也难受。”

路面坑槽破损是公众感受最深的问题，许多人质疑施工方“偷工减料”。对此，天定高速公路项目办副主任张志勇辩称：“这与偷工减料无关，没人敢在这方面做文章。”但他随即又补充说，修路时所用材料，就单项而言都合格，但因为大都处于质量标准的“低限”，累积起来可能就会引起一些问题。

据悉，天定高速全长约235公里，总投资约87.5亿元，由75家设计、施工、监理单位参与建设，于2010年12月29日实现大部分路段通车，2011年5月29日全线贯通。

建路已投了87亿多元，修路还要投多少钱？对此，张志勇表示，“我们不核算维修花费，因为在责任缺陷期内，所有损失由施工企业承担。”

道路破损可以修，形象损失难补救

作为甘肃省公路网主骨架的重要组成部分，天定高速通车半年就大修，让不少来往此路的司机、民众深感费解。不少人呼吁上级政府和部门深入调查并公布结果，追究相关人员的责任。最近两个月，一些过往司机也不断上网发帖，要求调查天定高速公路质量问题。

一些专家表示，一条如此重要的高速公路，通车不久就大修，其负面影响要多大有多大！兰州大学管理学院副院长何文盛说，尽管可能有这样那样的技术问题，但核心问题恐怕还是监管责任。有关方面应正视问题，深入调查，该审计的审计，该问责的问责。