日前，天津一汽夏利发布了2011上半年业绩预告，因公司的一汽丰田产销量较去年同期下降，向公司贡献的投资收益大幅降低，预计报告期内的 净利润同比大幅下降50%~100%。作为国内资格最老的小型轿车制造基地，天津一汽夏利曾经在轿车市场达到过40%的占有率，也曾连续22年占据自主品牌年度销量冠军。但随着夏利逐渐显出老态，天津一汽夏利陷入了低谷期。

最新消息称，天津一汽夏利年产15万辆新车型项目已实现量产，日产可达240辆。但现实的情况是，如果天津一汽夏利不能跑得更快些的话，将被近几年有着迅猛发展的吉利、奇瑞、比亚迪、长城落得更远。