星报讯 7月16日，记者从福建省武夷山市政府获悉，造成武夷山公馆大桥坍塌事故的直接原因查明，是由于事发时一重型货车严重超载（重量80余吨）所致。

事故调查组初步查明，2011年7月14日，武夷山巴士运通旅游客运有限公司驾驶员胡范聪驾驶闽H30953大客车（该车核载35人，事发时载23人），由武夷山火车站沿战备路八洋线往景区南入口方向行驶。当日8时45分，张申华驾驶的闽H31567重型自卸货车（该车核载15.65吨，当日实载33立方中粗砂，货物重量超过60吨，车身自重20.6吨），从建阳水吉砂料场购33立方中粗砂，由八洋线行经公馆大桥至高铁3号搅拌站（黄墩），在公馆大桥和闽H30953旅游客车相向行驶时，因严重超载导致突发桥面坍塌。

经多方调查，在百花路与兴武路交叉口段查获闽31567重型自卸货车，经对比，该车右后钢板∕左前支架（编号WG9725520279）断裂，与现场遗留的脱落物比对吻合。驾驶员张申华与车辆管理人暨柏平供述情况与现场勘察情况及视频监控基本相符。

大桥坍塌与超载有关，特别是近年高速、高铁施工，重型车辆通行量较大。专家组通过现场勘查、查阅相关资料，对事故原因形成初步意见。专家组认为，严重超载超限车辆是造成桥梁破坏的主因。该桥设计核载为汽-20、挂-100。当桥梁出现超过设计核载或多部超载车上桥时，将对吊杆产生强度破坏或疲劳损伤，长期超载运行最终导致破坏。

专家组建议，应加强桥梁超限超载车辆通行的管理，对类似桥型的桥梁进行全面系统检测，对有缺陷的构件进行维护更换，消除安全隐患。