一汽丰田高放：55万年销售目标暂不变

4月20日，受到日本东北部地震的影响，丰田宣布从4月21日至6月3日，其所有在华整车工厂的开工率将下调至30%-50%。对此安排带来的影响，负责销售业务的一汽丰田副总高放表示：“影响肯定是有的，但今年销售55万台的目标，目前没有变化。6月中旬，我们所有的工厂都能恢复到震前的生产水平。在减产期间的损失我们会尽力去弥补，但工厂的生产能力是一定的，可能有些损失是无法挽回的，但目前我们55万的销售目标没有变化。”

比亚迪转型：回归传统汽车

从去年开始，不时从经销商网络听到坏消息的比亚迪(01211.HK)，终于听到了好消息。5月9日，巴菲特持股9.89%的比亚迪A股IPO获批，拟募资21.92亿元。历经3年的准备之后，比亚迪最终如愿回归A股。不过，相比比亚迪面临的资金缺口，这次融资可能远远不够。

“事实上，汽车销量达到50万辆的规模就会碰到瓶颈，需要重新评估产品力和供应链。比亚迪最大的问题是忽视了汽车的核心业务。”业内人士认为。虽然募集资金大部分用于传统汽车研发，但是比亚迪却没有像奇瑞汽车和吉利汽车在发展方面做出改变，对转型进行解析。

锦湖轮胎拟加厚双层帘子布“治鼓”

有关锦湖轮胎召回的各种消息在上海车展后已逐渐被稀释，上周锦湖方面表示，将使用双层帘子布加厚以防止频现的鼓包问题。这是锦湖轮胎在出现多起鼓包问题以及最近召回后首度传递出来的“积极作为”。

据介绍，乘用车子午线轮胎的帘子布相当于轮胎的基本骨架，用其承受巨大压力、冲击负荷和强烈震动。帘子布是影响轮胎性能和寿命的重要材料。通过双层帘子布来增加轮胎的厚度，被锦湖视为治理鼓包的良方。上述人士表示，该配方导致增加的材料成本并不高，主要是生产设备以及生产线工序等需重新调整。