在昨日召开的全省交通工作会议上，“十二五”交通蓝图公布。未来五年，我省交通重点建设就达10多个工程，投资金额也达到1600亿元，甚至1800亿元。到“十二五”末，我省将实现构建以高速公路和高等级航道为主骨架，以国省干线公路网和干线航道为支撑，以高密度农村公路网为基础，以运输枢纽港为节点，区域、城乡交通运输协调发展，公路、水路交通运输与铁路、民航有效衔接的综合交通运输体系。                          

高速：县城半小时内可上高速

“到今年年底，我省高速公路里程已经建成近3千公里。”省交通厅厅长梅劲介绍， “十二五”期间，我省计划年均完成300亿元以上的投资目标，力争达到1800亿元以上。其中，高速公路方面，力争高速公路网规划内的主要路段全部开工建设，完成近500公里的高速公路扩容改造。到2015年，我省高速公路通车总里程达到4200公里，力争4500公里，基本建成“四纵八横”的高速公路骨干网，最终实现我省境内所有县城半小时内通达高速公路。

公路：一级道路延伸到省界点

在“十二五”的交通报告中，记者看到“十二五”期间将大力发展干线公路升级工程，完成7000公里的国省干线公路改造。其中，新改建一级公路3000公里，二级公路1500公里，路面改善2500公里，形成通畅便捷的国省干线公路网。

在一级公路建设中，我省将首先抢占省界点的道路建设，这样可以方便百姓与邻省之间联系更加便捷，带动安徽整个经济发展。

水运：皖江港直达欧美

在未来的5年，我省的内河航运将实现大跨越发展，基本完成“两干三支”国家高等级航道规划建设任务，使高等级航道里程达到1500公里。

在港口发展中，我省芜马组合港、安庆港将继续是我省的重点港口。在“十二五”期间，结合我省的皖江城市带发展，我省将打造以地区性中心港组合的皖江港。到“十二五”末将新增生产泊位80个左右，新增千吨级泊位100个左右，港口吞吐能力超过5亿吨，集装箱吞吐量达到100万标箱，皖江港也将直达欧美海域。

机场：实现6个机场同时运营

合肥新桥机场将在2012年完成，池州九华山机场也在顺利建设中。在“十二五”期间，我省这两大机场都将建成并投入运营。

同时，因为航空发展推进，我省还将改扩建阜阳、安庆机场，建设蚌埠、芜湖机场，再开通异地城市候机楼5个以上，形成以合肥新桥机场为主枢纽、阜阳机场为次枢纽，全省6大机场全面发展的格局。

客运：建立5个零换乘枢纽站

从火车站出站，到汽车站上车，许多乘客还是感觉非常不方便。在昨日的工作会议上，记者专题采访了我省的客运站场建设。客运站场建设方面，将重点建设合肥综合客运枢纽站等10个综合客运枢纽和10个具有综合物流服务功能的物流中心（园区），加快集装箱货运站、甩挂运输服务中心、城市公交枢纽建设，形成便捷的换乘系统和高效的货运中转系统。

目前在建的合肥枢纽汽车站，是可以实现火车、公路、公交、出租零换乘的枢纽站。今后，我省还将在蚌埠、黄山、阜阳、芜湖建设这样的枢纽站。