踏入金秋，众多商家都以高昂的斗志，展开了激烈的角逐，各类市场迎来“金九银十”的销售高峰。正是购车好时节，金九银十的车市，同样烽火连天。

千帆竞发，百舸争流。如此佳期，商家一向喜欢赶个“早”字，车企自然也不例外。各大汽车厂商纷纷亮出杀手锏，用名目繁多的营销手段展开了新一轮的角逐。

全新或改版新车抢在此前完成了上市的任务，誓要在金九银十的销售中分一杯羹。

已有汽车品牌则选择展开大幅优惠购车活动，如推出感恩回馈活动、“节能补贴车”、售后全方位服务、“购车赢大礼，万人日本游”……除了优惠促销，有的车企还推出贷款购车、“团购”等促销手段，为消费者大开方便之门。

从目前的销售成果来看，作为吉利剑指中高端市场的首个系列车型——帝豪EC7系，自去年八月上市以来，凭借着手动挡车型，上市仅一年，单月销量突破6000辆，已创下了总销量超过5万辆的佳绩，成为自主品牌1.8 L排量手动挡销售冠军，为帝豪品牌的塑造和销量的提升赢得了一个漂亮开局。

帝豪EC7系在市场受到普遍好评，树立了良好的口碑，其欧洲标准概念得到车主的广泛认可和支持，更使今年八月份推出的EC7 CVT在还未上市时，便已热卖。

帝豪EC7之所以能创造如此惊人的市场成绩，欧洲标准是其制胜的重要优势。 （世钰）