继国庆期间长江西路高架桥的贯通放行，合肥还将会有“大建设”重头戏的惊喜上演吗？在近日走访梳理多个建设现场后，记者获悉该市轨道交通1号线滨湖新区试验段即将收官，预计试验段主体有望本月底完成。

此外，记者还从有关部门获得最新消息，在获批《合肥城市快速轨道交通建设规划》之后，最后一道程序的《1号线一期工程可行性研究报告》也在紧张审议之中，并有望近期通过。届时，只待一锤定音的开工号令后，合肥轨道交通也将真正意义上实现全面开建。

练兵： 滨湖试验段即将收官

国内城市轨道交通建设通常在申报待批过程中，都会有这样的惯例。也就是同步开展试验段建设，以积累经验和锻炼队伍。合肥也不例外，从去年8月7日正式破土动工以来，轨道交通1号线试验段的滨湖建设现场，一直上演着一场迎接轨道交通全线开建的“大练兵”施工。

昨日，当记者再次踏进施工现场时却发现，昔日热火朝天的景象已经平静了许多。“你看，将来轨道交通车辆通行的通道已经挖通建成，破土的地方也被重新回填了，所以从外表来看就像没动过一样。”施工单位的一位现场负责人员说道。

据介绍，合肥城市轨道交通1号线试验段工程选址于滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含)，全长4.404公里。建设内容分为四站四区间。截至目前，除四个区间正在进行最后的收尾施工外，四个地下站也仅剩不到1/3的总工程量有待实施。“如果一切顺利，整个试验段将于本月底完工。”

获批：只待可研走完报批路

在今年7月，《合肥城市快速轨道交通建设规划》已经获得国务院的批准，从此意味着合肥已经有了建设轨道交通的“准生证”。然而，时隔数月，期盼难耐，究竟何时轨道交通1号线能够全面开工建设？

带着广大合肥市民的心声，昨日记者再次走访有关部门进行打探。“的确是获得国务院的批准了，但是《规划》的获批只是意味着合肥已经具备了建设轨道交通的资格。”据知情人士介绍，《规划》和《1号线一期工程可行性研究报告》是轨道交通正式获批开工建设的两个必备条件，缺一不可。

虽然对于合肥市轨道交通梦想的申报历程而言，《规划》的获批可谓是重要里程碑，然而这却并非万里长征的“最后一步”。对此，该人士希望广大市民不要对此产生误

解：“《规划》如果是‘准生证’，那么《可研》才可以宣告正式开工建设。”

昨日，该人士还向记者透露最新进展，根据程序，目前上海隧道设计院已经围绕《可研》积极开展调研，预计有望近期获得通过。

开建：有望今年内全面实施

对于走完轨道交通申报征程后的1号线全线开工日，该知情人士表示目前尚不能确定。必须待《可研》批复正式拿到后，才可以根据合肥市委市政府的最终敲定后实施。而对于即将建成的轨道交通1号线试验段，他表示，将会在主体全部建成后暂缓装修，因为一旦实施装修，待1号线全线建成后，试验段的装修也将变得陈旧，无法统一。

“考虑到明年的南北高架和东高架落成都是广大市民关注的重头戏，同时按照合肥市‘大建设’民生工程一向雷厉风行力度，所以这项意义重大的工程很有可能会在今年年底前实施。如果成为现实，那么这也绝对称得上给广大合肥市民的过年礼物。”相关负责人分析表示。

不过，同时这位负责人也告诉记者，一旦全线开工建设，那么南北贯穿合肥城区的施工线路也将面临多方压力。其中，对沿线周边居民的出行压力更是首当其冲，特别是在南北高架未建成期间。