9月1日中午12时许，巢湖汽车站进出口被班线车封堵近三个小时，造成100多台车辆受阻和数百旅客滞留，无法出行。经过有关部门紧急疏通，当日下午2时50分左右，站内受阻车辆才被疏通，运营秩序基本恢复正常。

【现场】  两车堵大门，数百名旅客滞留

昨日下午1时许，记者在接到报料后立即赶到巢湖汽车站。只见该站进出口处有两辆班线车将大门封堵，导致站内外一片混乱。交警、运管和站内工作人员正在疏导车辆。

记者看到，在汽车站内受阻的车辆大约有100多台，都是巢湖至合肥或芜湖等班线车。在汽车站前广场通道里，几十辆出租车也排成一条“长龙”，站内大约两三百旅客滞留在那里。在站前太湖山路对面，部分返回车辆因无法进站，不得不停在非机动车道上。“巢湖汽车站管理怎么这么混乱！”一位旅客告诉记者，他吃过午饭就来了，准备前往芜湖，没想到遇到车站大门被堵，到现在都没走掉。

【车主】   新增班线车“插班”引发堵门

一位班线车驾驶员告诉记者，前不久车站安排了两台新增车辆“插班”巢湖至芜湖的班线，导致原有班次时间排序混乱。之所以出现这次堵门事件，其根本原因是车站安排班次等客时间不公平。

“我12点进站，车站12点10分就叫我发出。”这位驾驶员说，这么短的时间，我怎么能够带到旅客。他还说，有的车辆等客时间是30分钟一班，有的是20分钟一班。试想，哪怕是时间差是5分钟，就意味着客源被挤占。但是汽车站在处理这件事情上，没有充分考虑到巢芜班线车原有车主的利益，没有把这个问题给处理好。

【出租车】 通道狭窄 千余出租车通行难

“你们看看，我们车子在这里怎么开出来！”几位受阻的出租车驾驶员告诉记者，车站用铁栏杆割成的通道，仅一辆车宽，造成后面的车辆总是受堵。

“这种管理太不科学了！”一位“的哥”说，他们大约有1000多辆出租车，每天来车站接送乘客，被这一条狭窄的通道害苦了。尤其是遇到节假日客流高峰，简直是活受罪，经常发生碰擦事故。他们曾就此向交通局反映过几次，运政部门协调了几次，都没有处理好。

【车站】 尽量协调对堵门车辆进行处罚

班线车为何封堵汽车站进出口？昨日下午，巢湖汽车站站长葛贵龙在接受记者采访时说，封堵大门的两台车辆分别归属巢湖汽运六队和七队，这两辆车次之前就是跑巢湖至芜湖专线。7月2日，这两辆车次换了新车，近期开始同时发往芜湖。因为没有协调好，这两辆车开始堵门。

葛站长还说，他们已经通知两家车队经理来处理，将要依照站内管理规定和相关约定对其进行处罚；同时协调两家车队，处理好班车运营次序。如果协调不好，车站将通过运管部门取消其运营资格。