星报讯 “我在市府广场坐123路公交车，可在站牌下等了一个多小时也没等上。”前两天，市民邓大姐向本报热线抱怨，明明123路公交车在省城花园街上有“市府广场”这一站，等了半天却在眼前开走了，压根没停，这可急煞了邓大姐。

看着车开走了，邓大姐以为车子改了路线。她一问才知道，123路车停靠在向北50米的“市府广场”站。这可让邓大姐纳闷了：“都叫‘市府广场’，就差50米还安排两个站牌不是糊弄人么？难怪我就眼瞅着123路车在不远的地方停了一会就开走了。”

记者在邓大姐提示下，找到了让她错过车的“市府广场”站，站牌上标明4、14、117、701路车在此停靠，并没有123路车。记者沿路向北找到了另一个“市府广场”站，是5路、123路公交车的首发站（如图）。

记者采访10位等车的市民中，有7位表示有跑错站台的经历。

两个站台为什么不能合并呢？记者就此采访了合肥公交公司。相关工作人员李斌告诉记者，市府广场附近客流量大，每天有很多人等车，考虑到人多拥挤才将一个站台分成两处，疏散客流。“两个站牌都清楚地标明了路过车辆，市民们应该能分得清楚”。