星报讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司（下简称上海局集团）获悉，近日，长三角铁路2024年春运方案出台，春运40天预计发送旅客8900万人次，日均发送旅客222.5万人次，同比2019年同期增长18.7%，创历史新高。长三角铁路部门在启用高峰运行图的基础上计划增开旅客列车369.5对，积极应对春运出行大客流。

节前沪宁杭地区客流集中

2024年铁路春运自1月26日起，至3月5日止，节前15天，节后25天，共计40天。今年春运，旅客出行意愿较往年更为强烈。为此，长三角铁路部门进一步加大运能供给，尽力满足旅客出行需求。

据上海局集团客运部相关人员介绍，节前15天，沪宁杭地区客流出行集中；京沪高铁、京港高铁、徐兰高铁、沪昆高铁、郑阜高铁、宁蓉铁路、杭深铁路等直通长大干线以及沪宁城际、宁杭高铁、合杭高铁等管内高铁线路将迎来大客流；上海、南京、徐州、合肥、阜阳、杭州、温州、宁波、南通、义乌、金华、苏州、连云港、黄山等地火车站届时也将迎来短时大客流。铁路部门围绕“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的工作目标，坚持旅客至上的服务理念，统筹做好客流组织，切实做好春运各项工作。

客流或迎近六年来新高

2024年长三角铁路春运客流以基本流、探亲流、务工流和旅游流为主，不少旅客在今年选择返乡过年，从而形成探亲等刚性需求。此外，由于大批高校放假较早，2024年1月中旬前后学生返乡潮已基本结束，部分春运需求被提前释放。

上海局集团客运部工作人员告诉记者，今年春运是继2023年三年新冠疫情防控转段后首个正常组织的春运。长三角铁路部门预计，今年春运客流或将迎近六年新高，客流则体现出以下特点：春节假期前一周和元宵节后一周预计客流相对集中；节前云贵、成渝等重点方向长途务工流提前启动；大部分学生返乡早于春运启动，返校纳入节后高峰，相对集中；节前沪宁杭地区，节后合肥、阜阳、徐州地区仍作为春运传统重点地区。

适需增开旅客列车369.5对

为满足春运旅客出行需要，上海局集团按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的思路专门铺画了春运列车运行图，将适需增开多个方向旅客列车369.5对（直通旅客列车225对、管内旅客列车144.5对），重点对热门方向进行运能补充。其中增开直通旅客列车采用基本和应急两套梯次运力方案，增开管内旅客列车采用基本、夜间两套运力方案。

铁路部门将根据客票预售情况和候补购票数据，精准分析客流需求，及时判断图定列车上线和增开列车启动时机，梯次投放运力。

此外，春运期间，长三角铁路部门将安排32辆普速硬座改硬卧上线运行，加大普速列车硬卧席别供给，提高中长途普速列车旅客出行舒适度。

值得注意的是，今年春运票价优惠范围进一步扩大，涵盖部分图定、增开的普速、动车组列车，以及反向回空列车；普速列车车票最大优惠幅度低至2折，动车组列车票价最大优惠幅度低至3折；反向回空列车打折超过50趟，较去年春运大幅增加，进一步让利旅客。