星报讯 记者获悉，1月2日上午，新年第一个工作日，合肥至武汉高铁（安徽段）暨2024年全省第一批重大项目开工动员会在六安举行，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（沿江高铁合武段）正式开工建设。

据了解，沪渝蓉沿江高铁合武段位于安徽、湖北省境内，起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站，接入在建的沿江高铁武汉至宜昌段。线路全长约360.5公里，其中新建正线329.68公里，分为安徽省境内166.33公里、湖北省境内163.35公里，利用既有合武高铁30.8公里，设计时速350公里，共设合肥南等8座车站，建设工期4.5年。

此次开工的合武高铁以合肥、武汉为两大枢纽，东接沿江高铁沪宁合段、商合杭、合新等高铁，西接武宜、武西、武广等高铁，形成安徽、湖北两省腹地向东至上海、南京(北)、杭州、青岛，向西至成都、重庆、西安、长沙等地的快速铁路通道体系。

建设合武高铁，构建高标准沿江高铁通道，将进一步缩短我省与长江中游、成渝等地区时空距离(合肥至武汉由目前1小时37分缩短至1小时，合肥至成都由9小时18分缩短至5小时) ，推动产业培育升级和区域开放合作，对充分发挥长三角一体化、长江经济带、中部地区高质量发展等多个国家战略政策叠加优势，具有重要支撑作用。

近年来，我省先后建成商合杭、合安、安九、杭昌高铁等一批重大项目，全省铁路运营里程5501公里，其中高铁 2537公里(不含已建成尚未开通的池黄高铁)。合肥对外辐射9个方向通道(南京、杭州、福州、九江、武汉、西安、阜阳、蚌埠 新沂)，除新沂方向(合新高铁)在建外，已全部建成，未来还将规划建设经巢湖、句容至上海(扬马铁路)方向，经六安至安康、新疆(南信合铁路)方向，经池州、黄山至温州(合池铁路)方向三个通道，我省以合肥为中心、以高速铁路为骨架，以普速铁路为基础的现代铁路网布局基本形成。