星报讯 共享单车为市民出行提供了便利，但车辆乱停放和管理不规范等问题，给市民日常生活和城市管理带来了不便。日前，为规范共享单车有序停放，合肥市城管局发布《合肥市城区互联网租赁自行车停放区设置规范（征求意见稿）》，现面向社会各界公开征求意见。

此次征求意见时间为即日起至5月12日。征求意见以电子邮件和纸质信函的方式提供，标明“共享单车意见建议”，建议中注明“原条款内容，建议内容及建议理由”。电子邮箱：3249336320@qq.com。纸质信函邮寄为合肥市包河区宿松路174号（合肥市城市管理局指挥考核中心，邮编：230022）。

征求意见稿提出，共享自行车停放区的设置及规模应从各管理区实际出发，与用地空间承载能力、公众出行需求等相适应，控制停放总量，发挥自行车交通系统优势，有效解决城市交通出行“最后一公里”问题，满足市民出行需求。

停车点设置方面，征求意见稿明确四大停放区包括接驳换乘类停放区、生活通勤类停放区、 休闲游憩类停放区、调度综合类停放区。指出接驳换乘类停放区与轨道站点出入口及公交站台的距离宜为30米到100米，最远距离不宜大于300米。生活通勤类停放区的布局应与上下游停放区保持适当距离，布局适宜于出入口两侧分别设置。

此外，共享自行车停放区应满足相关的消防扑救及应急疏散等设施及空间需求，同时与周边车辆出入口、非机动车道、行人通道以及相邻设施保持必要的安全距离，避免引发交通事故和影响正常交通秩序。引导市民整齐、有序停放共享自行车，与城市景观相协调，营造优美和谐的城市环境。

车辆停放管理方面，征求意见稿指出，除了在停放区应设置停放区标志和标线，共享自行车停放区应通过电子围栏技术等手段规范用户停放行为，实施数字化管理。同时，共享自行车应安装卫星定位模块，模块可接收卫星信号进行定位，应在APP地图上设有明显标识显示附近电子围栏的位置信息，引导用户入栏同向定点精准停放。

此外， 停放区内应预留合适位置，方便安装智能化设备、标识牌等设施，指引市民规范停车。

值得一提的是，征求意见稿指出，在城市机场、火车站、长途汽车站、客运码头、轮渡站、大型文体建筑等设施所在区域设置共享自行车停放区，需编制并通过专门的交通影响评价或专项规划论证，未编制或未通过的禁止设置。