星报讯  日前，合肥轨道集团官网发布《合肥市低运量轨道交通建设规划社会稳定风险评估公示》和《合肥市低运量轨道交通建设规划环评公众意见征询》，即对合肥低运量轨道交通L1线的建设规划环境保护方面进行意见征询和公示，主要包括对城市生态和社会经济的影响及对沿线区域声、生态、水等环境要素的影响。

据公示内容，合肥市低运量轨道交通建设规划共规划低运量轨道交通1条线路：L1线，起自地铁1号线天水路站，沿天水路—九顶山路—淮海大道—铜陵北路—东方大道—大众路—通济路走行，止于少荃湖北部高车路站。全长约17.8km，设站17座，串联了淮合社区、168中学、安医大四附院、京东方医院、少荃湖等客流集散点。与在建地铁1号线天水路站、现状地铁4号线安医大四附院站和综保区站换乘。全线以高架敷设为主，采用导轨式胶轮系统车辆，列车最高设计运行速度为80km/h。全线设车辆段一座，规划选址位于九顶山路与淮海大道交叉口东北角地块。

据悉，按照运载客流量大小，轨道交通一般可分为高运量、大运量、中运量和低运量。近年来，越来越多的城市将建设城轨的目光放在了低运量轨道交通系统上。

低运量轨道交通系统介于常规公交与中运量轨道之间，主要为城市短距离出行和机场、产业园区等区域出行服务，单向客运能力一般为每小时小于1万人次。