12月13日，记者从合肥市交通运输局获悉，合肥都市圈“大外环”高速在东环线明巢高速通车后又迎来新进展，西环线淮桐高速可行性研究报告、初步设计获批，南环线和襄高速施工图设计获批，为“大外环”加速实现“闭环”打下坚实的基础。与此同时，沐集大桥、兆河特大桥等重要交通工程也迎来关键施工节点，标志着大桥整体施工迈出关键一步，也为大桥两岸早日通车打下坚实基础。

“大外环”两个项目传来好消息

近日，合肥都市圈“大外环”两个项目持续传来好消息，S19淮桐高速公路合肥段可行性研究报告、初步设计先后获批复，G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段施工图设计获批。

S19淮桐高速公路合肥段是合肥都市圈“大外环”高速西环线，项目起自合肥新桥国际机场西北侧合肥市、淮南市交界处，顺接淮南至桐城高速公路淮南段，自北向南途经合肥市经开区高刘街道、蜀山区小庙镇，上跨引江济淮航道后进入高新区，经肥西县官亭镇、紫蓬镇、花岗镇，止于肥西县丰乐镇西侧合肥市、六安市交界处，接规划淮南至桐城高速公路六安段，全长58.692公里。全线设特大桥7座、大桥12座、中桥8座，设上跨桥7座，设新桥西、高刘（枢纽）、大柏、紫蓬山、花岗西、花岗南、新仓（枢纽）等7处互通立交，同步建设匝道收费站5处、服务区1处、养护工区2处、路段监控通信分中心1处等必要的交通工程及沿线设施。

G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段是合肥都市圈“大外环”高速南环线，项目起于合肥市肥西县丰乐镇北侧，设丰乐枢纽互通立交，接已建G3京台高速公路及拟建的和襄高速合肥烔炀至丰乐段，自东向西南延伸，终于合肥与六安市界丰乐河，接拟建和襄高速舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段。路线全长约10.111公里。全线设特大桥2座、大桥5座、中桥4座，设丰乐枢纽、丰乐互通2处互通立交、匝道收费站1处等必要的交通工程及沿线设施。

兆河特大桥等迎来关键施工节点

日前，随着重达30吨的钢箱梁精准安全稳定地放置在系梁临时支架上，引江济淮工程引江济巢段03标沐集大桥项目首榀钢箱梁成功架设，揭开了主桥上部结构施工序幕，标志着本项目主桥上部结构施工驶入”快车道”。

引江济淮工程引江济巢段03标沐集大桥项目位于合肥市庐江县盛桥镇和巢湖市槐林镇境内，采用双向两车道二级公路标准，设计速度为60公里/小时。项目于2021年6月21日开建，目前路基完成60%，桥梁完成65%，主桥完成70%。

据介绍，根据《合肥市规委会2020年第一次会议纪要》，引江济淮工程(安徽段)引江济巢S319白湖大桥、姥山大桥和S316沐集大桥改建工程将通航标准由III级提升为I级。目前，三座大桥正在紧张的施工中，S319白湖大桥完成小里程段引桥段主体施工，大里程段完成14跨T梁架设及路基第二层水稳基层摊铺，姥山大桥主桥钢梁架设9个节段，现浇梁施工完成4联（12跨）。

与此同时，S319军二路（泉水至黄姑段）兆河特大桥日前顺利完成现浇箱梁首次浇筑，为后续施工打下坚实基础。

兆河特大桥是S319军二路（泉水至黄姑段）改建项目的关键节点工程，全长2187米，主桥长80+150米，宽27.5米，为独塔单索面塔墩梁固结体系斜拉桥，边跨为现浇箱梁，单箱三室箱梁结构，标准断面顶宽27.5米，底宽11.5米，高3米。该大桥概算投资4.39亿元，按一级公路标准建设，预计将于2023年8月交工验收。S319军二路（泉水至黄姑段）改建项目通车后，将大大改善合肥南部的交通运输状况。