星报讯 据长三角铁路微信号10月17日消息，日前，新建合肥至新沂高速铁路（合肥市段）工程建设用地获得国家批复。至此，建设中的合新高铁（安徽段）项目建设用地全部获批，为该项目依法合规建设奠定了基础、创造了条件。

合肥至新沂高速铁路（安徽段）起自合肥市，途经滁州市定远县、明光市、蚌埠市五河县、宿州市泗县后进入江苏境内。线路共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、桃花店、新合肥西等7个车站。

合肥至新沂段工程全长约330公里，其中安徽省境内约221公里，江苏省境内约109公里，设计速度目标值350公里/小时，线路北接徐连客专、京沪高铁第二通道，南与合安九、昌九、昌吉赣等高铁联通。

新建合肥至新沂高速铁路（合肥市段）南连合安九、昌吉赣、赣深等高铁，是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛的快速客运大通道；北接徐连高铁和沿海高铁，是京沪、京港、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路网主通道间的连接线。将进一步完善国家高速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济社会协调发展，服务长江经济带、长三角一体化发展等具有重要意义。

目前，合肥前往青岛最快捷的交通方式依然是飞机，因为高铁需要从济南迂回，最快也要5个多小时。合肥-新沂-连云港-日照-青岛这条线路已经是最大可能地“取直”，届时合肥到青岛的距离会被大大缩短，可实现3小时出头到达。更为利好的是，这条线可以玩转黄海三市，两个小时抵达连云港看花果山、水帘洞，两个半小时到日照享受万平口海滨阳光。而目前，合肥到日照不通火车，到连云港普通列车最快一班也需要8个多小时。对于合肥未来“米”字型高铁网络的构建目标，合青高铁也将是最后东北方向的这一“撇”。