星报讯 8月23日,合肥市轨道交通5号线北段顺利完成黄山路站至汲桥路站区段接触网送电,标志着合肥市轨道交通5号线北段实现全线“电通”。
5号线北段起于桐城南路站,止于官塘车辆段,正线全长约15.5千米,共设车站13座,均为地下站。供电系统采用集中式供电,全线共设1座开闭所、6座降压所、6座牵引变电所。
接触网是轨道车辆的电力主动脉,“电通”之后,工程所需用电从以往的临时用电转为正式用电,意味着信号、动力照明、通风空调、给排水、电扶梯等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段,为列车上线调试提供有力保障。此外,“电通”还将为轨道列车的冷滑、热滑、综合联调、试运行提供持续的电力支持。
据介绍,为确保送电过程安全可控,合肥轨道集团带领各参建单位多次步行踏勘5号线北段13站12区间,为区间工程进行全面“体检”,每次步行十几公里,反复确认接触网送电的各个环节,无一疏漏,顺利完成5号线北段全线“电通”这一节点目标。
截至目前,5号线北段已顺利实现全线洞通、全线长轨通、全线电通;机电安装和装饰装修已完成总量的72%;弱电系统已完成总量的73%。合肥轨道集团将进一步加快推进5号线北段剩余工程建设,力争早日实现5号线北段开通初期运营。