星报讯 历时两年多的紧张建设，1月26日，引江济淮G3合铜黄高速特大桥顺利通车。

G3合铜黄高速特大桥位于引江济淮工程菜子湖段和既有G3合铜黄高速公路交叉处，双向四车道，设计时速100km。交叉处航道里程桩号K74+541，斜交角度51.5°。G3合铜黄高速特大桥主跨一跨跨越引江济淮工程河道，跨径组合为：3-20m+295m+1-20m，主桥为钢箱提篮拱桥，引桥为20m密肋简支T梁，钢箱拱矢高为58m，主桥桥面结构宽31m。开工日期为2019年9月15日，交工日期为2022年1月24日，工程造价为17204万元。

G3合铜黄高速特大桥的跨度在同类型桥梁结构形式中位居安徽省第一、全国第二。项目部先后克服了疫情、汛情以及基础变更影响，基础埋深大，最大埋深达到24.2m；地质节理裂隙发育，极其破碎，地下水丰富，地质条件复杂，施工难度大；位于深基坑中施工作业面小，难以操作；拱肋单个节段最大重量128.4吨，吊装定位难度大；拱肋支架最高达到48m，临近运营高速，安装风险极高等不利因素影响，顺利完成了通车节点。

据介绍，当前，正值春运期间，G3合铜黄高速特大桥的顺利通车，减少了对交通的影响，极大地改善了交通出行条件，也为周围群众的出行提供了便捷。