1月17日，为期40天的2022年春运大幕正式开启。据初步预测，2022年全国春运客运量较2021年将有大幅度增长，预计增长1倍以上，甚至超过2020年。（1月17日 新华社）

作为疫情防控常态化下的第二个春运，当前我国面临德尔塔和奥密克戎毒株输入疫情的双重挑战。春运期间人员流动和聚集大幅增加，将加大疫情传播的风险。在确保运力充足的同时，如何坚决贯彻“外防输入、内防反弹”总策略，分类精准落实各项防疫措施，最大限度降低疫情在春运期间的传播风险，也考验着相关部门的决策智慧与行动能力。

就目前来看，交通运输部门坚持在疫情防控常态化条件下谋划春运举措，加强交通运输场站和运输工具疫情防控，从严从紧落实乘车全流程疫情防控要求，全力满足了旅客出行和疫情防控的双重需要。

春运关系千家万户，涉及方方面面，疫情防控还需“协同思维”。交通运输、人社、教育、文旅等部门亟待加强沟通协作，做好重点客流的行前引导，积极引导务工人员错峰返乡返岗、高校学生避峰放假开学、旅游景区限量预约错峰接待。对于务工人员、高校学生等重点群体，有集中运输需求且具备条件的，也应组织开行包车、专列、包机等“点对点”运输，引导有序出行。

春运防疫不宜内紧外松，不能只让有关部门、人员绷紧“安全弦”，也要让民众多些风险防控意识。广大旅客务必合理安排行程，自觉不到中高风险地区及所在县（区市），非必要不前往中高风险地区，出行前建议查看全国中高风险地区以及各地最新防疫政策，这也是最大限度减少人员流动强度和大范围聚集的现实保障。

不一样的春运，既是做好运力保障的特殊时刻，也是全国同心抗疫的共同时刻，体现民众防疫自觉和担当的高光时刻。共同答好返乡防疫题，即能让所有人都过上一个安心、安全年，一样感受到新年里的温润与温暖。