1月8日，随着最后一立方混凝土浇筑完成，郎溪路（裕溪路-明皇路）工程一标主桥全线贯通，工程建设再次取得突破性进展，向全线早日建成通车又迈进一步。与此同时，随着北二环淮南路工程、西二环（北二环-樊洼路）工程相继开工，合肥畅通二环最后三个“肠梗阻”全面进入冲刺打通阶段。

郎溪路（裕溪路-明皇路）工程一标主桥全线贯通

郎溪路（裕溪路-明皇路）工程一标主线桥Z13联作为最后一联现浇箱梁，同时也是郎溪路（裕溪路-明皇路）工程一标最大的一联现浇箱梁，宽度44.5米，砼4100方，但位于头顶上的220KV高压线给施工作业带来了极大的困难，它承担着沿线众多单位的用电保障，存在施工区域协调难度大、施工范围狭窄、停电影响范围大、停电周期短、工期要求紧等诸多难点。

“220千伏的高压，线路下方6米是安全距离，这个范围之内，禁止任何人员、设备进入，否则有安全的风险。”项目负责人在施工前调度会议上强调。

为保证工程建设的安全平稳有序，合肥市重点局要求安徽路桥等参建单位坚持“两线并举”，一是时刻遵守施工与高压线保持的安全距离，二是将组织措施、技术措施做到位。安全保障措施的到位，Z13联的施工进度也得以加快，从停电到砼浇筑仅用13天时间完成施工，比原计划提前1个月。

郎溪路（裕溪路-明皇路）工程一标主桥全线贯通后，将进行桥面附属工作，为整个工程早日建成通车打下坚实基础。郎溪路工程建成通车将与南二环、西二环、北二环形成环状路网，将完善区域路网，方便周边市民出行，极大发挥环状路网城市大动脉的功能，实现主城区与周边组团以及周边各组团之间的直接快速对接，助力东部新中心建设，促进区域发展。

畅通北二环最后一个节点开始攻坚

去年12月下旬，畅通二环北环淮南路工程开工建设，这也是畅通北二环最后一个节点，工程北起新海大道，南至北二环交口南侧与涉铁段交界处，长约1公里。主要包括淮南路段和北二环段两部分，主线桥在新海大道南侧起桥，跨越北二环并增设两条转向匝道与北二环实现西向北、北向东快速交通转换，同时增设跨北二环人行天桥。

畅通北二环全部完工后，可有效屏蔽外来交通，缓解城区交通压力，显著提升二环及淮南路、新蚌埠路等周边路网的通行能力。通过实施重大交通枢纽工程服务沿线地块，主城区交通拥堵问题将得到有效缓解，推动庐阳、新站、瑶海老城区旧貌换新颜。

西二环（北二环-樊洼路）开始快速化改造

作为畅通二环工程的收官之作，西二环（北二环-樊洼路）快速化改造工程1月9日0时开工建设。

合肥市西二环（北二环-樊洼路）快速化改造工程北起北二环，南至樊洼路，长2.9公里，红线宽70米。工程的建设对完善二环快速路网、服务新西站的集散交通、缓解区域交通压力有重要意义。西二环的全线畅通将进一步改善现状南北向道路交通，促进引导城市发展和沿线地块开发，实现城市南北向快速联动，推进城市经济发展，提高城市综合竞争力。