这几年，随着市民“喝酒不开车”意识的提高，越来越多的车主习惯酒后找代驾服务。但是，代驾行业在高速发展的同时，乱象也随之而来：入行门槛低，“黑代驾”频现，胡乱要价，司机权益无保障等问题越来越突出。家住济南市历下区的市民张洁就有叫到黑代驾的经历：11公里的路程，预估价格在55元左右，代驾竟收了她159块钱，用户想回头联系维权，发现电话竟然打不通。（8月21日《齐鲁晚报》）

对于代驾行业的乱象，媒体早有报道，除了资质不全、漫天要价、临时加价，甚至还存在违规代驾甚至醉酒代驾、肇事逃逸等情形。代驾乱象不是一个地方的问题，而是整个行业的问题。

代驾乱象，一方面，会给车主增添不同程度的代价，对减少酒驾、醉驾极为不利。我国实行“醉驾入刑”已有10个年头，广大驾驶员基本形成“喝酒不开车，开车不喝酒”的共识，酒后找代驾已成他们的普遍消费习惯。可是，当代驾漫天要价，成为坑人的代名词，甚至做出侵害女性、盗窃等行为，让车主付出较大的代价，无疑会降低他们酒后找代驾的意愿，导致酒驾乃至醉驾抬头。

另一方面，代驾本是减少交通事故、酒驾醉驾的产物，却出现违规代驾、野蛮驾驶甚至醉酒代驾的从业者，就完全背离了减少交通事故和酒驾醉驾的初衷。有关机构曾统计，近两年与代驾有关的案例明显上升，涉及交通事故、人身损害、精神损害等，还有肇事逃逸的案例。可见，代驾乱象危害的不仅是代驾服务对象，也在对公共交通安全制造新的代价。这几年，因代驾发生交通事故而引起的责任认定纠纷越来越多，同样让一些车主苦不堪言，难以维护自身权利。

整治代驾乱象首先应明确监管主体。尽管现有法律法规对此并未作出规定，但交管部门成为监管主体是合适的，代驾驾驶的虽是非营运车辆，却涉及营运交易，还直接与驾乘安全相连。同时，要出台相应法规规章，提高代驾公司和司机的准入门槛，明确车主、代驾公司、司机的权责关系，明确对违规的代驾公司和司机的处罚手段。