市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）、掌中安徽记者从合肥公共资源交易中心获悉，S18宁合、S48合叶高速、S11巢黄高速合肥至无为段等一批重点高速启动设计招标。G3京台高速公路蚌埠至合肥段改扩建工程环境影响评价报告即将开始编制。  

合肥周边高速公路密集“织网”

目前，S18宁合、S48合叶高速（淮桐高速至含山界）等工程可行性研究及S11巢黄高速合肥至无为（石涧）段等设计咨询、S19淮桐高速（曹庵枢纽-六安界）工程和S30铜商高速（京台高速-六安界）工程勘察设计及设计咨询项目已陆续展开招标。这些重点高速工程均获省政府批准建设，纳入《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》范围。

根据文件显示，S19淮桐高速（曹庵枢纽-六安界）工程路线全长约116.6公里，合肥境内约60公里，双向六车道，设计速度120km/h；淮南境内约14公里，双向六车道，约42.6公里，双向四车道，设计速度120km/h。拟计划2022年开工，2025年完工，该项目有助于推动合肥、淮南及六安三地联动发展。

S30铜商高速（京台高速-六安界）工程路线长约9.9公里，双向六车道，设计速度120km/h。拟计划2022年开工，2025年完工。

规划沿环巢湖大道下穿设置两处隧道

S18宁合、S48合叶高速（淮桐高速-含山界）等项目构成G4022沪蓉高速复线，规划为双向六车道设计速度120km/h。起点拟与S19淮桐高速连接，终点接宁合高速马鞍山市界，全长87.5公里，其中沿环巢湖大道下穿设置两处隧道约9公里。拟计划2023年开工，2027年完工。

S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段为双向四车道，设计速度100km/h。起点明巢高速夏阁互通，终点无岳高速东延。路线全长33.8公里，合肥市境内27.5公里，芜湖市境内6.3公里。拟计划2022年开工，2025年完工。

京台高速公路合蚌段即将启动改扩建

与此同时，G3京台高速公路蚌埠至合肥段改扩建工程环境影响评价报告编制也进入招标阶段。

根据招标公告内容，G3京台高速公路蚌埠至合肥段改扩建工程项目起点位于G3京台高速蚌埠互通，接G3京台高速合徐北段，终点位于G3京台高速路口枢纽，与合肥北外环高速交叉，路线全长约107公里，投资估算总金额88.94亿元。

本项目既有高速公路为双向四车道高速公路，设计车速120km/h。全线改扩建蚌埠、西泉街（枢纽）、永康、九梓（枢纽）、双庙、路口（枢纽）6处互通式立交，完全利用九梓1处互通式立交，拟新建武店、蒋集2处互通式立交，拟新建九梓综合养护工区1处，待建的白龙（枢纽）1处互通式立交工程规模不计列本项目；改扩建吴圩服务区1处，新增草庙服务区1处；分离立交2626m/34座，支线上跨桥梁5854m/56座。

本项目拟改扩建为双向八车道高速公路，设计时速120km，路基标准宽度42m。汽车荷载等级：公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大桥、中桥、小桥及涵洞1/100。其它技术指标按照部颁《公路工程技术标准》（JTJB01-2014）等规定执行。