市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）、掌中安徽记者从合肥市重点局获悉，2021年截至3月底，合肥市重点局共承担各类建设项目88项（完工3项、在建85项），总投资约472亿元，总建筑面积378.24万平方米，总道路长度45.675公里。

据悉，在建项目85项中，续建79项。今年除了已经开工建设的引江济淮繁华大道桥工程、郎溪路北延工程，以及本周六开工建设的文忠路（郎溪路-少荃街）工程，还将有以下重点路桥工程将开建。

近期，由合肥市重点局承担建设即将开工的重点工程还有：金寨路(绕城高速-望水路)快速化改造工程、包公大道（二十埠河—龙兴大道）工程、新合肥西站西广场、G312合六路（南岗镇-小庙界）、畅通二环西环（樊洼路-北二环）等。

金寨路(绕城高速-望水路)快速化改造工程

金寨路(绕城高速-方兴大道)快速化改造工程规划为城市快速路，北起龙川路，南至望水路方兴大道，全长约7.65公里，实施宽度70米。项目在穿越高速及铁路段采用地面快速路， 其余路段采用高架桥方案，终点衔接现状方兴大道立交，全线新建高架桥约5.65公里。项目同步建设繁华大道、锦绣大道、汤口路下穿金寨路，其中金寨路与锦绣大道设置半互通立交。

金寨路(方兴大道-望水路) 快速化改造工程北接金寨路(绕城高速-方兴大道)工程改造终点，衔接现状方兴大道立交，南至望水路，接在建金寨路桥，全长2.65公里，道路红线宽度70米，采用高架桥方案，双向六车道，高架桥长度约1.84公里。地面道路设置双向八车道，满足附近交通出行需求。

包公大道（二十埠河—龙兴大道）工程

该工程西起二十埠河，东至龙兴大道，全长15.5公里，沿线相交道路共40条，其中快速路3条，为文忠路、桥头集路、龙兴大道；主干路9条，为新海大道、大众路、护城路、祥和路、金阳路、白马山路、临泉东路、团结大道、四顶山路；其余均为次干路和支路。项目整体采用地面快速路+高架快速路形式建设，其中：二十埠河至云锦路段长约3.8公里，采用地面快速路，主线双六-双八+辅道形式；云锦路至龙兴大道段长约11.7公里，采用高架快速路。此外，在文忠路、桥头集路、龙兴大道处，分别设置互通立交实现快速转换。

该项目建成后，可分别通过龙兴大道、合蚌路与合肥绕城高速、京台高速无缝对接，实现中心城与对外交通网络的快速衔接，大大增强主城区与瑶海区、新站区、肥东县等区域组团联系，进一步缓解东西向交通压力。

新合肥西站西广场

新合肥西站是国家批复的合肥铁路枢纽方案中重点建设工程，与合肥站、合肥南站共同构成合肥铁路枢纽“三主“的客运系统布局。西广场项目用地面积约4.3万平方米。

新合肥西站以承担枢纽东北、西南向动车始发终到作业为主。主要办理新沂、九江方向动车始发终到作业，以及蚌埠、阜阳、新沂方向至武汉、九江、福州方向动车通过作业。展望远景，随着合肥城市、区域铁路网及合肥铁路枢纽客流的增长，合肥西站作为枢纽新建主客站，客运需求有进一步增长空间。新合肥西站将设置东西广场，其中西广场定位于集散及城市广场，既满足旅客集散、换乘需求，也为周边居民提供一个休闲活动场所。

新合肥西站市政配套工程

项目主要包含：清溪路西段（西二环-十里店路）长约1.6公里，红线宽度为45米；清溪路东段（潜山路-西一环）长约1.6公里，红线宽度为45米；高塘湖路（怀宁北路-十里店路）长约0.7公里，红线宽度为40米；长岗路（潜山路-西一环）长约1.3公里，红线宽度为24米；十里店路（清溪路-高塘湖路）长约0.16公里，红线宽度为30米。

新合肥西站市政配套工程建成后，将有效疏导西站客流至周边二环、一环、临泉路、潜山路等，服务就近地块，同时减缓周边现状清溪路等道路交通压力，改善市民出行环境。

G312合六路（南岗镇-小庙界）

本次工程建设范围为方兴大道至小庙界，长约19.7公里。其中方兴大道至新桥大道段按一级公路标准兼具城市快速路，长约10.7公里，规划红线宽度60米，采用地面快速路形式;新桥大道至小庙界按一级公路标准并完善市政功能,长约9公里，过集镇段按市政化道路改造，增设辅道及慢行系统，现状灯控平交口取消，采用主线桥上跨。此外，在与方兴大道、将军岭路、新桥大道等节点设置互通式立交，其余重要交口设置分离式立交。

G312合六路项目建成后，将进一步完善合肥市快速路网建设，提升了城市交通运输效率和能力，加强合肥运河新城、高新区、六安东部新城各功能组团之间的联系。缓解区域交通拥堵、改善居民交通出行条件，提升沿线居民生活环境及品质。

畅通二环西环（樊洼路-北二环）

本次工程建设范围北起北二环南至樊洼路，总长2.9公里，规划红线宽70米，城市快速路。项目在樊洼路以北起桥，采用高架形式连续跨越高塘湖路、清溪路后，与西北二环节点衔接。在清溪路节点设置T形互通立交，与清溪路高架实现快速转换。

畅通二环西环作为二环快速路的重要组成部分，也是二环畅通工程的最后一个节点，项目的建设将加强中心城区与西部、南部组团联系，有效缓解中心城区的交通压力，实现内外交通有序转换，并与清溪路高架共同疏解新西站到发交通。