全国人大代表、江汽集团高级工程师周福庚一直关注国家战略性新兴产业。在周福庚看来，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。然而，新能源入户调查结果显示，充电问题是消费者关注的重要问题。“尽管国家出台了一系列文件，用于支持新能源汽车基础设施建设，但在此过程中还是出现了一些新形势、新问题亟待解决。”

周福庚认为，“居民区充电仍是最便捷、最经济的充电模式，且随着私人用户占比增加，居民区充电需求量也越来越多。然而，充电桩进小区面临诸多难题，如物业及业委会以电力容量不足、安全性等问题不配合或阻挠业主在居民区安装私人充电桩，由此衍生出充电难、充电贵、加剧里程焦虑等，这也影响新能源汽车推广应用。

对于居民区新能源汽车充电桩建设问题，周福庚在今年的人代会上提出了自己的建议。“首先要完善顶层设计，建议国家层面制定面向2035年的充电桩建设中长期发展规划，进一步明确居民区、高速公路和城乡公共区域两类充电设施网的建设方向、标准及实施路径，给予地方政府及市场明确指引”。其次，他建议开展居民区充电桩建设试点，加快居民区整体智能有序充电管理模式及个人已建充电桩有偿共享试点，总结经验进行全国推广，提升居民区充电基础设施服务水平。同时，周福庚认为，还要将居民区停车位电气化改造纳入充电设施建设奖补的范畴，给予专项建设资金支持，积极推进现有居民区停车位的电气化改造，确保满足居民区充电基础设施用电需求。最后，他建议，还要以立法、条例、通知等形式，明确居民区充电桩建设流程，缩减不必要的证明、承诺、免责等文件，并压实街道办事处或乡镇人民政府、社区居委会对业主委员会、物业的管理责任。