星报讯 记者从合肥市举行的“十三五”成就系列新闻发布会上了解到，城市建成区面积由403平方公里拓展到487平方公里，市区常住人口由335万增长到420万，城镇化率由70.4%提升至76.33%，多中心、多层级、多节点的现代都市区空间格局基本形成。

据统计，五年来，合肥大建设累计完成投资2612亿元，一大批重大工程项目相继建成，“高快一体”城市路网进一步完善，城市交通通达度显著提高，全国性综合交通枢纽地位不断夯实。在轨道交通方面，合肥已迈入轨道交通网络运营时代。1、2、3号线及5号线南段相继建成，4号线实现“洞通”，2020年运营里程已达到115公里。年底将实现“四线开通运营、多线开工建设”的蓬勃局面。

记者了解到，“十三五”期间，合肥城市路网密度不断提高。建成上海路、铜陵路高架北延、阜阳北路高架北延、裕溪路高架东延、郎溪路、方兴大道等160公里城市快速路，和平路、大众路、习友路、兴业大道等一批主次干道路相继通车,城市道路长度达3029.07公里，累计增长37.3%，城市建成区路网密度提升至5.95公里/平方公里，累计增长18.1%，“高快一体”城市路网进一步完善。

除此之外，合肥市还打通怀宁路下穿天鹅湖隧道，涡阳路、广德路等20个打通断头路项目已开工建设，组织开展“我为治堵献一计”活动，32处群众反映强烈的老大难“堵点”有效改造，通行效率显著提升。公共停车场、充电桩建设持续推进，建成公共停车泊位3.2万余个，充电桩5万余个。

在对外交通上，合肥市铁路营运里程800公里，铁路网密度699公里/万平方公里，处于全国领先水平，“米”字型铁路网络基本成形。全市公路总里程2.1万公里，其中高速公路482公里，形成“一环六射”高速公路网，国省干线、农村公路快速加密，分别达到1823公里、1.86万公里，公路枢纽初步成型。同时，以新桥机场为枢纽、省内支线机场为支撑、通航机场为补充的航空运输网络初展英姿。从内河航运到通江达海，内陆重要集装箱中转枢纽港和江淮航运中心逐步构建。