合肥轨道交通2号线延长线、3号线延长线开工后加速施工；5号线南段通过安全评价专项验收；7号线一期工程可研报告获得省发改委批复……近日，合肥市轨道交通建设喜讯连连。   

2、3号线延长工程开累完成产值过亿元

自9月29日合肥轨道交通第三期建设规划项目开工动员大会以来，合肥市轨道集团积极组织施工单位进场，抓紧安装围挡及开工。截至11月5日，2、3号线延长工程开累完成产值达1.09亿元。其中2号线延长线11座车站，全面完成8.04万平方米绿化移植工作，完成围护桩931根，地连墙导墙412米，地连墙完成19幅，开累完成产值7217万元；3号线延长线7座车站，累计完成绿化移植3.474万平方米，完成率57.65%，完成围护桩640根，开累完成产值3699万元。

5号线工程南段顺利通过专项验收

11月5日，合肥市轨道集团组织召开合肥市轨道交通5号线工程南段试运营前安全评价专项验收会。会议邀请来自北京、天津、南京、武汉、无锡的5位专家进行评审把关，市轨道集团建设分公司、运营分公司、中国安全生产科学研究院等相关参建单位的代表参会。

此次安全评价专项验收主要对5号线工程南段的安全设施、设备、装置与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的情况进行检查；对安全生产管理措施、规章制度、事故应急情况、防灾系统安全性能热烟测试情况等进行评价。

专家组审查了《合肥市轨道交通5号线工程南段试运营前安全评价报告》及相关附件等资料，听取了相关参建单位及市轨道集团关于工程概况及试运行情况的汇报、评价单位对《安全评价报告》的介绍，并前往成都路站、云南路主变电所、珠江路停车场等地点的安全设施进行了现场抽查。经严格评审，专家组一致认为，合肥市轨道交通5号线工程南段安全设施基本满足初期运营条件，同意《合肥市轨道交通5号线工程南段试运营前安全评价报告》通过专家评审。

此次安全评价专项验收是5号线工程南段开通初期运营的重要前提，安全评价专项验收顺利通过为5号线工程南段如期开通运营提供了有力支持。

7号线一期工程可研究报告获得批复

近日，安徽省发展改革委批复合肥市轨道交通7号线一期工程（松林路站至天津路站段）可行性研究报告，标志着7号线一期工程距离开工又进一步。

7号线一期工程（松林路站至天津路站段），采用B型车，6辆编组，直流1500伏接触网授电方式，最高运行时速80公里。线路起自松林路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，止于天津路站，全长18.85公里，均为地下线。共设车站16座，其中换乘站7座。新建紫云路车辆段，共享1号线庐州大道主变电所，新建莲花路主变电所，共享方兴大道线网（应急）指挥中心。

7号线一期工程的建设，将加强高新区、经开区与滨湖新区间的联系，进一步强化滨湖新区城市功能、完善城西南区域综合交通体系，优化城市空间布局。下一步，合肥市轨道集团将根据工程可行性研究报告，进一步完善线路和车站设计方案，加速项目开工准备，早日为广大市民提供更多的安全、优质、高效、便捷、环保的轨道交通出行服务。